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ACHTUNG
Das Abgassystem kann im normalen Betrieb
sehr heiß werden und schwere Verbrennun-
gen verursachen. Um schwere Verbrennun-
gen zu vermeiden, niemals einen heißen
Schalldämpfer oder ein heißes Auspuffrohr
beim Ölablassen berühren.
•
Die Ladefläche anheben und mit dem Haken ab-
stützen.
•
Den Einfüllverschluß entfernen.
ACHTUNG
Gelangt Öl auf die Reifen, greifen diese nicht
mehr auf der Straße und es besteht somit er-
höhte Unfall- und Verletzungsgefahr. Beim
Ablassen und Befüllen des Getriebegehäu-
ses darauf achten, dass kein Öl auf Reifen
oder Felgen tropft. Entfernen Sie versehent-
lich verschüttetes Öl mit Wasser und Seife.
Getriebeöl ist giftig. Deshalb und der Umwelt
zuliebe Altöl immer sachgemäß entsorgen.
Gegebenenfalls die entsprechende Behörde
kontaktieren.
•
Wenn das Öl vollständig abgelaufen ist, die Ablaß-
schraube samt Dichtung aufschrauben. Mit dem
vorgegebenen Drehmoment festziehen. Falls die
Dichtung beschädigt ist, diese durch eine neue er-
setzen.
WARTUNG UND EINSTELLUNG
•
Das Getriebegehäuse bis zur Höchststandmarkie-
rung "H" am Ölmeßstab mit einem hochwertigen
Öl (siehe Tabelle) befüllen.
Anzugsmoment
Ablaßschraube: 15 Nm ( 1,5 kgf·m)
Getriebeölsorte
API "GL-5" Hypoid Getriebeöl
ca. 5 °C SAE 90
unter 5 °C SAE 80
Getriebeölfüllmenge
KAF400A:
2,4 l
KAF400B:
2,2 l
•
Den Öleinfüllstutzen und -meßstab einsetzen.
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