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RH SECOND LIFE KIT Einbauanleitung

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Electronics
EINBAUANLEITUNG
FÜR
R
H
SECOND LIFE KIT
Das Kit kann für folgende Fahrzeuge verwendet werden:
CAN Modelle (Metallstecker):
Analog Modelle (Kunststoffstecker):
1
Stellen sie sicher, dass sich das Motorrad in fehlerfreien Zustand befindet und die Batterie vollgeladen
ist. Schalten Sie zunächst die Zündung aus.
2
Um das Auslaufen des Vorratsbehälters der Vorderradbremse zu verhindern, fixieren Sie bitte den
Handbremshebel mit einem Kabelbinder. Jetzt bauen Sie Ihr original BMW / FTE ABS Gerät aus dem
Fahrzeug aus.
3
Bauen Sie den RH Second Life Kit unter Verwendung der Originalhalter in das Fahrzeug ein.
4 4
Schließen Sie nun den elektronischen Anschlussstecker an. Die beiden Stecker für die Überwachung
des Bremsflüssigkeitsstands werden nicht mehr benötigt. Bitte befestigen Sie diese mit Kabelbinder an
geeigneter Stelle.
5
Schließen Sie nun die vier Bremsleitungen in richtiger Zuordnung an den vier Schnellverschlüssen an.
Verwenden Sie hierfür bitte die vier mitgelieferten neuen Dichtungen und Klammern (bereits am Gerät
angebracht). Sichern Sie die Klammern mit den originalen Schutzkappen an den Bremsleitungen.
6
Entlüften Sie das Bremssystem nach Herstellervorgabe ohne ABS. Verwenden Sie ausschließlich Brems-
flüssigkeit DOT 4. Wir empfehlen eine herkömmliche Entlüftung durch Pumpen an den Bremshebeln.
Führen Sie anschließend einen Drucktest durch und kontrollieren Sie das gesamte System auf Dichtheit.
7
Wir empfehlen, bevor Sie das Motorrad zusammenbauen, durch das Einschalten der Zündung, zuerst
die Funktion des Brems- und Rücklichts zu prüfen. Im Anschluss daran nehmen Sie die Programmie-
rung der Warnleuten vor.
Um die Warnleuchten programmieren zu können, benötigen Sie eine Übersicht der Funktionsanzeigen
sowie die Auswahl des von Ihnen gewünschten Modus.
Funktionsanzeigen
Funktionsanzeigen
Funktionsanzeigen
Funktionsanzeigen
Jedes Motorrad verfügt über zwei Warnleuchten im Kombiinstrument, abhängig vom Motorradtyp ist die
Darstellung leicht unterschiedlich (vgl. Original Bedienungsanleitung).
R1200GS / R1200RT / R1200ST / K1200S / K1200R / K1200GT* (CAN)
R1100S / R850R / R1150R / R850RT* / R1150RT* / R1150GS / R1150GS
Adventure / R1150RS / R1200C / R1200CL / R1200C Montauk / R1200C
Independent / K1200RS* / K1200GT* (Analog) K1200 LT*°
* Fahrzeuge wurden nicht ohne ABS ausgeliefert, eine Umschlüsselung ist nicht möglich.
Der RH Second Life Kit kann jedoch technisch ohne Einschränkungen verwendet werden.
° K1200LT Verwendung Sonderausstattung Bj.: 2000-2007 „elektrischer Hauptständer" nicht möglich!
RH
Electronics . Inhaber: Rainer Hutterer . Hauptstraße18 . 82285 Hattenhofen
Telefon: +49 (0) 8145 - 99 76 50 . E-Mail: support@rhelectronics.de . www.rhelectronics.de
Stand: Februar 2021 | Seite 1/5
Steuergeräte
KFZ-Elektronik
Diagnose
Automotiv
Entwicklung

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Inhaltsverzeichnis
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Inhaltszusammenfassung für RH SECOND LIFE KIT

  • Seite 1 Handbremshebel mit einem Kabelbinder. Jetzt bauen Sie Ihr original BMW / FTE ABS Gerät aus dem Fahrzeug aus. Bauen Sie den RH Second Life Kit unter Verwendung der Originalhalter in das Fahrzeug ein. Schließen Sie nun den elektronischen Anschlussstecker an. Die beiden Stecker für die Überwachung des Bremsflüssigkeitsstands werden nicht mehr benötigt.
  • Seite 2: Programmiermodus Für Warnleuchten

    Programmiermodus für Warnleuchten Das Verhalten der Warnleuchten kann durch den Kunden konfiguriert werden. Der RH Second Life Kit ist in der Lage, Fehler am System zu diagnostizieren. Die Anzeige dieser Fehler wird über die Warnleuchte Allgemein dargestellt. Überwacht werden folgende systemrelevante Komponenten: §...
  • Seite 3 Electronics Um das Verhalten der Warnleuchten zu konfigurieren, müssen Sie das Gerät in den Programmiermodus versetzten. Dazu gehen Sie wie folgt vor: Schalten Sie zunächst die Zündung aus. Betätigen Sie Vorder- und Hinterradbremse und schalten Sie dann die Zündung an. Halten Sie weiterhin beide Bremsen gedrückt.
  • Seite 4: Technische Daten

    Electronics Bremssystem ist nun weniger wartungsintensiv und anfällig und zudem besser dosierbar. Beachten Sie jedoch, dass bei einer Vollbremsung beide Räder blockieren, da Sie keine ABS-Funktion haben. Beim Auslesen mit einem Diagnosetool wird das ABS Steuergerät nicht mehr gefunden, bzw. ist nicht mehr auslesbar.
  • Seite 5 Sie können auf unserer WEB Seite: www.rhelectronics.de Videos zu folgenden Themen finden: Problematik Integral ABS von FTE § Der RH Second Life Kit § Einbau und Konfiguration des RH Second Life Kit § Einzelabnahme § RH Second Life Kit analog...

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