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9.1.9.2 Zu langsames Ausfedern
Der Hinterbau-Dämpfer federt nicht schnell genug
aus, nachdem eine Unebenheit ausgeglichen
wurde, und befindet sich bei der nächsten
Unebenheit nicht in der erforderlichen
Grundstellung. Der Hinterbau-Dämpfer bleibt
während aufeinanderfolgenden Unebenheiten
zusammengepresst, wodurch Federweg und
Bodenberührung verringert werden und die Härte
beim nächsten Aufprall erhöht wird. Das hintere
Laufrad prallt von der zweiten Unebenheit ab, da
der Hinterbau-Dämpfer nicht schnell genug
ausfedert, um wieder Kontakt mit dem Boden
aufzunehmen und in die Grundstellung
zurückzukehren. Der verfügbare Federweg und
die verfügbare Traktion werden verringert (blaue
Linie).
Abbildung 138:Zu langsames Ausfedern des Hinterbau-Dämpfers
Lösung
Abbildung 139: Zugstufendämpfer in Richtung Hase
drehen
MY21K01 - 21_1.0_21.08.2020
Fehlersuche, Störungsbeseitigung und Reparatur
Der Hinterbau-Dämpfer verbleibt nach dem
Kontakt mit der ersten Unebenheit im
eingefederten Zustand. Wenn das hintere Laufrad
auf die zweite Unebenheit stößt, folgt der Sattel
dem Weg des hinteren Laufrads, anstatt
waagrecht ausgerichtet zu bleiben. Der
verfügbare Federweg und die mögliche
Abfederung von Unebenheiten werden verringert,
was zu Instabilität und Kontrollverlust während
aufeinanderfolgenden Unebenheiten führt (grüne
Linie).
Den Zugstufeneinsteller gegen den
Uhrzeigersinn drehen, um die
Ausfedergeschwindigkeit zu erhöhen und die
Leistung beim Überfahren von Unebenheiten
zu verbessern.
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