Inhaltsverzeichnis
Werbung
W a r t u n g d e s M o n a r c h ™ R T 3 / R
Bevor Sie Ihren Hinterbaudämpfer warten, bauen Sie ihn gemäß den Anweisungen des Fahrradherstellers aus dem Fahrradrahmen
aus. Nachdem Sie den Dämpfer aus dem Fahrrad ausgebaut haben, entfernen Sie die Befestigungsteile, bevor Sie zur Wartung
übergehen (siehe Abschnitt
F ü r d i e W a r t u n g b e n ö t i g t e W e r k z e u g e u n d E r s a t z t e i l e
• Schutzbrille
• Nitril-Handschuhe
• Kittel/Schürze
• Saubere Lappen (fusselfrei)
• Ölauffangwanne
• Isopropyl-Alkohol
• RockShox Dynamic-Dichtungsfett
• Maxima Maxum4 Extra 15w50-Öl
• RockShox 3 WT (R) und 7 WT (RT3) Federungsöl
• Schraubstock mit weichen Klemmbacken aus Aluminium
• RockShox Schraubstockblock für Hinterbaudämpfer
• RockShox Schraubstockblock für Hinterbau-Dämpferkörper
Lassen Sie vor der Zerlegung oder Wartung des Luftsystems die Luft aus allen Luftkammern ab und bauen Sie die Luftventileinsätze aus.
IWenn der Dämpfer nicht vollständig ausfedert, versuchen Sie nicht, ihn selbst zu warten oder zu zerlegen.Andernfalls besteht die Gefahr von
schweren oder lebensgefährlichen Verletzungen.
Tragen Sie eine Schutzbrille und Nitril-Handschuhe, wenn Sie mit Federungsöl arbeiten.
Stellen Sie unter dem Bereich, an dem Sie an dem Dämpfer arbeiten, eine Ölwanne auf dem Boden.
Achten Sie darauf, beim Warten der Federung keine Dichtflächen zu zerkratzen. Kratzer können zu Undichtigkeiten führen.
Wenn Sie O-Ringe ersetzen, entfernen Sie diese mit den Fingern oder einem Dorn. Säubern Sie die O-Ring-Nut und tragen Sie
Schmierfett auf den neuen O-Ring auf.
Um Schäden am Dämpfer zu vermeiden, verwenden Sie einen Schraubstock mit weichen Klemmbacken aus Aluminium und
positionieren Sie das Auge im Schraubstock so, dass die Einstellringe nicht an den Klemmbacken anliegen.
Das Aussehen Ihres Produkts kann von den Abbildungen/Zeichnungen in diesem Dokument abweichen.
A u s b a u d e r L u f t k a m m e r
Um Ihre Einstellungen für die Abstimmung zu notieren, drehen
1
Sie den Zugstufeneinstellring bis zum Anschlag gegen den
Uhrzeigersinn (in Richtung des Hasen) und zählen Sie dabei die
Rasterungsklicks. Dies hilft Ihnen bei der Abstimmung nach der
Wartung.
Nur Monarch RT3: Drehen Sie den Druckstufenhebel in die
entsperrte Position.
12
Wartung der Befestigungsteile und
S I C H E R H E I T S H I N W E I S E
Buchsen).
• Drehmomentschlüssel
• Steckschlüsselaufsätze 10 mm (R) und 12 mm (RT3)
• Maulschlüssel 13 und 17 mm
• Hahnenfuß-Steckschlüssel 13 und 17 mm
• Inbusschlüssel 1,5 und 2 mm
• Schrader-Ventileinsatzwerkzeug
• Bandschlüssel
• Dorn
• Monarch Luftventiladapter
• Dämpferpumpe
• Metrischer Messschieber oder kleines metrisches Lineal
• Spezialschmierfett für Federungen
WARNUNG
H I N W E I S
Wartung des Monarch™ RT3/R
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
