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J 2. Stecken Sie nun die Leitwerkshälfte an den Rumpf.
Anschließend stecken Sie die zweite Hälfte an den Rumpf,
achten Sie darauf, dass der Rechteckverbinder auch in dieser
Leitwerkshälfte eingeführt werden muss. Drücken Sie nun
beide Leitwerkshälften fest zusammen, dass diese beide fest
in den Rumpfaussparungen sitzen.
J 3. Stellen Sie sicher, dass die Schrauben in den
Anlenkbefestigungen nur leicht angezogen sind. So können
die Anlenkgestänge nachher noch zur Feinjustage etwas hin
oder her bewegt werden.
J 4. Hängen Sie die Anlenkgestänge für Höhen-und
Seitenruder jeweils in den mittleren Löchern der Ruderhörner
ein und sichern Sie diese mit den beiliegenden Sicherungsclips.
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J 5. Montieren Sie das Spornfahrwerk, wie in der Abbildung
gezeigt. Sichern Sie die Madenschrauben mit etwas
Schraubensicherungslack. Ein 1,5mm Inbus-Steckschlüssel ist
hier sehr praktisch, doch der L-Schlüssel, welcher dem Bausatz
beiliegt, ist ebenso ausreichend. Achten Sie bitte darauf,
dass die Madenschrauben auf die abge achten Stellen des
Fahrwerksdrahtes drücken, so wird ein Verdrehen des Drahtes
verhindert.
J 6. Drücken Sie das Hauptfahrwerk in die dafür
vorgesehenen Ö nungen. Achten Sie darauf, dass das lange
Drahtstück in Flugrichtung vorne sitzt (siehe Abbildung).
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