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Inhaltsverzeichnis
Inhaltszusammenfassung für Slot SCP-2
- Seite 1 Manual Deutsch_ 2.0 SCP-2 1.0 1/27 v.1.00 5/3/2014...
- Seite 2 There's no safety seal in this device, anyway, so it's hard to break it. This device complies with RoHS directive. Do not immerse this controller in water. No animals have been used for testing this controller, and almost no slot cars flew off the track during the development phase. The name SCP-2 means SeCaPelo-2 (Secapelo=Hairdryer).
- Seite 3 Slot.it SCP-2 1.0 UICKSTART for ANALOG SYSTEM trigger map selector Fast Slow Minimum Voltage Setting (Sensitivity) Red/Green LED Green LED Power Ramp Control fixed red: MAX trigger reached Analog: 100% brake active (AntiSpin) fixed green: MIN trigger reached Double Action Brake:...
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Seite 4: Austausch Abzugsgriff
NEU IN SCP-2 Austausch Abzugsgriff Ihr neuer Slot.it SCP-2-Handregler kommt mit einer Tasten-Option: Sie können den 'kurzen' Abzugsgriff (zur Betätigung mit einem Finger) oder den 'langen' (für die Geschwindigkeitsregelung mit zwei Fingern) installieren. Verwenden Sie dazu die mitgelieferte Schraube. QUICKSTART for ANALOG SYSTEMS (SCP-2 with analog cartridge) - Seite 5 QUICKSTART for DIGITAL SYSTEMS (SCP-2 with digital cartridge) female 8/8 RJ45 connector Der Slot.it SCP-2 Regler für digitale Rennbahnen kann in Kombination mit allen bekannten kommerziellen digitalen Steuerungssytemen für Plastikschienen benutzt werden: Carrera, Ninco, Hornby und Tecnitoys. Serienmäßige Geschwindigkeitsregler der zuvor aufgeführten Rennbahn-Marken benötigen keine eigene Energiequelle.
- Seite 6 Dann kann der Stecker an den SCP-2 Regler angeschlossen werden. Wählen Sie nun das Kontrollkabel für Ihr System anhand der Tabelle aus und verbinden Sie damit den SCP-2 (Ende RJ45) mit der Digital-Station (Seite entsprechend der Tabelle oben). Um das Kontrollkabel vom SCP-2 zu entfernen, muss ein spitzer Gegenstand in die kleine durchgehende Bohrung im Plastik geschoben werden (welches sich unter der Buchse des Kontrollkabels befindet), um das Kabel über...
- Seite 7 Website für weitere Informationen. QUICKSTART common section back of controller top of controller Fast Slow Den Schalter auf der Rückseite des SCP-2 auf die „LIN“ Position und den DIP-Schalter auf Position STD schieben. Curve/Max Power Trim Min Speed Brake Die 'Power Trim' und 'Min Speed' Drehknöpfe vollständig nach links drehen. Die 'Brake' und 'Curve/Max' Drehknöpfe vollständig nach rechts drehen.
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Seite 8: Verfügbare Funktionsweise
Der Handregler: 'Fast', 'Standard', 'Slow' NEU IN SCP-2 Mit der Einführung des SCP-2 Handregler haben wir das Basis-Mapping von neuem entworfen, um eine einfachere und effektivere Anwendung zu ermöglichen. Für ʹLinearʹ und ʹCurveʹ Fahrten kann man nun drei verschiedenen Modis verwenden: 'fast', 'standard', 'slow', wobei diese Bezeichnungen dem Verhältnis zwischen der Position des Abzug und der Augangsspannung... -
Seite 9: Modus 1 -Linear Mit Sprung- Erklärt
Fast Modus 1 in der Praxis: Während der Entwicklung der SCP-2 Software kamen wir an einen Punkt, an dem wir anfingen zu untersuchen, warum ein bestimmtes Auto bis zu einer bestimmten Spannung sehr leicht zu fahren war, jedoch mit höheren Spannungen immer unberechenbarer wurde. Das Problem lag nicht in einer zu hohen Geschwindigkeit, sondern in der fehlenden feinfühligen Verbindung zwischen Finger und... - Seite 10 entfernt. Schauen wir einmal, was bei 18V geschieht: Der selbe Regelbereich für 5-6 Volt verteilt sich jetzt auf einen Weg von 7% und liegt gleichzeitig viel näher zur Null-Position als im Beispiel zuvor. Für diesen Fall würde man sich idealerweise einen Geschwindigkeitsregler wünschen, der in Kurven reagierte, als lägen 12Volt Bahnspannung an, jedoch auf den Geraden als seien es 18Volt.
- Seite 11 trig% trigger area corresponding to the 5-6 V interval remains the same @12V and @18V Es funktioniert folgendermaßen: Der ‘Min Speed‘-Drehknopf reguliert die gewünschte Anfahrspannung, dies ist dieniedrigste am Motor anliegende Spannung, und der ‘Curve/Max‘- Knopf regelt die Voltzahl, die anliegt, wenn der Abzug zu 99% durchgedrückt ist, also gerade bevor das Maximum des Regelbereichs erreicht ist.
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Seite 12: Modus 2 -Linear Mit Höchsttempobegrenzung- Erklärt
Modus 2 wurde nähmlich entworfen, um die Höchstgeschwindigkeit zu begrenzen. Das ist dann für Anfänger und Kinder äußerst nützlich. NEU IN SCP-2 Die Einstellung von diesem bestimmten Modus ist durch folgende Ausführung geschützt: Schalten Sie den Handregler ein (power on), indem Sie den runden Knopf gedrückt halten, und stellen Sie den Schalter von der slow' Position auf die 'std' Position ein, indem Sie die Handbremse gedrückt halten. - Seite 13 die maximale Spannung wird immer auf einen mit dem CM-Knopf (Curve/Max) eingestellten Wert beschränkt. Das ist äußerst nützlich, wenn man die Höchstgeschwindigkeit begrenzen will, zum Beispiel wenn Kinder mit wertvollen klassischen Autos spielen... V Power Supply trig% Die Höchstgeschwindigkeit wird durch den ‘Curve/Max‘(CM)-Knopf begrenzt 13/27 v.1.00 5/3/2014...
- Seite 14 Modus 3 -Curve- erklärt: Einstellen von Modus 3: Man schaltet den Modus 3 ein, indem man den Schalter auf der Rückseite des Fahrtreglers in die untere, die ‘CRV‘ Position schiebt. back of controller top of controller Slow Fast Modus 3 in der Praxis: Der ‘Curve‘-Modus ist sehr flexibel.
- Seite 15 0/langsam Bandbreite der Kurven mit feststehender DS- und MS-Stellung und Veränderung von CM NEU IN SCP-2 In Modus 3, sowie in anderen vorhandenen Modi, kann das Mapping des Abzugsgriffs auf eine ‘fast‘ (aggressivere), ‘standard‘ (standard) oder ‘slow‘ (weichere) Ansprechkurve durch den zusätzliche Schalter eingestellt werden.
- Seite 16 Modus 4 -Automatikmodus- (selbständig fahrendes ‚Geister‘Auto) erklärt: Einstellung von Modus 4 Diesen Modus aktiviert man durch Ausführen der folgenden Schritte in der angegebenen Reihenfolge: 1. Drehen Sie den Curve/Max Knopf vollständig entgegen dem Uhrzeigersinn auf 0. 2. Stellen Sie den CRV/LIN Schalter auf LIN. 3.
- Seite 17 SCP-2's controls Der SCP-2 hat neben dem Abzug vier Hauptdrehknöpfe, drei Drucktasten, einen Schiebeschalter und einen Mikroschalter. Power Trimm (PT): Diesen Knopf kann man auch als ‘Antischlupfregelung‘ (antispin) bezeichnen. Mit diesem Drehregler kontrolliert man, wie die Kraft zum Auto übertragen wird.
- Seite 18 Min Speed (MS): Mit diesem Knopf wird die Startgeschwindigkeit des Autos festgelegt, also die minimale Spannung, die zur Bahn geleitet wird, sobald man den Abzug gerade genug drückt, um den Bremsbereich zu verlassen. Man kennt das auch als Empfindlichkeit des Ansprechverhaltens bei einem herkömmlichen Widerstandsregler.
- Seite 19 Ninco N-Digital: Entweder 100% Bremswirkung oder keine Bremse. Tecnitoys SDS: Für dieses System stellt der SCP-2 Fahrtregler keine Bremsfunktion zur Verfügung. Carrera: Immer 100 % Bremswirkung, wenn bahnseitig verfügbar. Bremswirkung alternierend (bei Gebrauch des Reglers im analogen Streckenbetrieb): Es gibt zwei Wege, die Bremswirkung während der Fahrt zu ändern, auch kurzfristig, ohne die am Brake-Knopf (Bremsknopf) gewählte Grundeinstellung zu verändern:...
- Seite 20 Taster einmal betätigt wurde, als würde der Fahrer den Schalter weiter gedrückt gehalten. Der Vorzug dieser Funktion ist, dass der Fahrer, nachdem er den Schalter betätigt hat, sich wieder auf den Fahrbetrieb konzentrieren kann. Der SCP-2 wird den Spurwechsel innerhalb von 2 Sekunden ausführen. Mit einem weiteren Druck auf diese Taste schaltet man die Funktion wieder aus, wenn man sie zuvor aktiviert hatte.
- Seite 21 CRV/LIN-Wahlschalter und Mikroschalter (Rück- bzw. Oberseite des Reglers): Der CRV/LIN Wahlschalter ist an der Rückseite und die Mikroschalter sind auf der Oberseite des Reglers zu finden. Gemeinsam dienen sie im Analogbetrieb dazu, die Funktion des SCP-2 auszuwählen. (vgl. vorherige Kapitel).
- Seite 22 Telemetrieschnittstelle: Der USB-artige Steckerplatz an der Seite des Reglers ist keine USB-Schnittstelle!Verbinden Sie den Regler NICHT mit ihrem PC oder Datenträger. Es schadet dem SCP-2 oder dem PC zwar nicht, aber es ist völlig nutzlos dies zu tun. Der SCP-2 stellt eine Schnittstelle zur Telemetrieübertragung bereit, entweder per PC oder USB- Stick.
- Seite 23 Da der SCP-2 auch unter rauhen Bedingungen arbeiten kann, verfügt er über mehrere Funktionen zum Schutz gegen Kurzschlüsse und Polaritätsänderungen. Die unten stehende Erklärung gilt ausschließlich für Analogsysteme mit 'home racing' Kartuschen. Die High-End Kartusche ist dagegen durch eine Sicherung und durch eine höhere MOSFET Strombelastbarkeit (80 A bei optimalen Bedigungen) geschützt.
- Seite 24 Zwei Vorrichtungen schützen den SCP-2 gegen Verpolung, die dann vorliegt, wenn die Stecker falsch eingesteckt wurden. Das sollte nicht häufig geschehen! 1. Eine ersetzbare Schmelzsicherung 3,15A flink. In der Übersicht unten ist dieser Schutz als FF dargestellt. 2. Eine automatisch zurücksetzende Sicherung. In der Übersicht unten ist dieser Schutz als RF dargestellt.
- Seite 25 Feldes sicher einer Position des Triggers entspricht. Erst diese Verknüpfung im Basis-Mapping ermöglicht es der Software alle Kurven des SCP-2 zu erzeugen. Eine kleine Veränderung der Basis-Map kann das Verhalten des Controllers radikal beeinflussen. Das Basis-Mapping wird während der Produktion vorgenommen, aber es muss neu geschrieben werden, wenn der Magnet des Triggers ausgetauscht wurde.
- Seite 26 Wenn alles fehlschlägt... drücken Sie den grössen freundlichen orangen Knopf: KEINE PANIK ... setzen Sie sich mit uns unter der folgenden Adresse in Verbindung. 26/27 v.1.00 5/3/2014...
- Seite 27 Galileo Engineering srl, Via Cavallotti 16 – 42100 Reggio Emilia, Italy www.slot.it info@slot.it 27/27 v.1.00 5/3/2014...