Makita MM4 EW1050H Betriebsanleitung Seite 119

ATENŢIE:
• Înainte de schimbarea uleiului, căutaţi o metodă
convenabilă de aruncare a uleiului uzat. Nu îl vărsaţi în
canalizare, pe pământ sau în cursurile de apă.
Autorităţile pentru
dumneavoastră vă pot oferi instrucţiuni detaliate privind
eliminarea corectă a uleiului uzat.
Uleiul uzat scurtează durata de viaţă a motorului. Din
acest motiv, trebuie să verificaţi periodic nivelul şi
starea uleiului.
OBSERVAŢIE:
• Dacă uleiul completat depăşeşte limita, se poate
contamina sau se poate aprinde, generând fum alb.
După oprirea motorului, lăsaţi să treacă un interval de
timp suficient pentru ca uleiul de motor să revină în
rezervorul de ulei, pentru a obţine valori corecte ale
nivelului de ulei.
Intervalul de schimb: După primele 20 de ore de
funcţionare, apoi la fiecare 50 de ore de funcţionare.
Ulei recomandat: SAE 10W-30, Clasificarea API, Clasa
SF sau superioară (motor în 4 timpi, pentru automobile)
Capacitate rezervor de ulei:
Pentru modelul EW1050H: aprox. 0,08 l
Pentru modelul EW1060H: aprox. 0,1 l
1. Scoateţi joja. (Fig. 10)
Aveţi grijă să aşezaţi joja într-un loc în care să nu
acumuleze praf, impurităţi sau alte substanţe străine.
2. Aşezaţi o lavetă sau un prosop de hârtie în zona din
jurul orificiului de completare cu ulei.
3. Scoateţi joja, înclinaţi motorul şi scurgeţi uleiul într-un
vas sau alt recipient.
4. Aşezaţi motopompa pe o suprafaţă dreaptă. Turnaţi
uleiul cu ajutorul unei sticle din plastic sau un
recipient asemănător. Umpleţi cu ulei până aproape
de marginea buşonului. (Fig. 4)
5. După umplerea cu ulei, introduceţi la loc joja.
Verificaţi dacă joja este bine înşurubată; în caz
contrar, pot avea loc pierderi de ulei.
VERIFICAREA BUJIEI (Fig. 11)
ATENŢIE:
• Nu atingeţi fişa bujiei în timpul funcţionării motorului
(pericol de electrocutare).
Intervalul de curăţare şi revizie: Zilnic (la fiecare 10 ore
de funcţionare)
– Pentru montarea şi demontarea bujiei folosiţi numai
cheia universală inclusă.
– Distanţa dintre cei doi electrozi ai bujiei trebuie să fie
de 0,7 – 0,8 mm.
Dacă această distanţă este prea mare sau prea mică,
reglaţi-o. Dacă bujia este ancrasată sau murdară,
curăţaţi-o temeinic sau înlocuiţi-o.
CURĂŢAREA FILTRULUI DE AER (Fig. 12)
AVERTISMENT:
• Opriţi motorul. Feriţi filtrul de flacără deschisă.
Un cartuş murdar cauzează pornirea dificilă, pierderea
puterii şi defecţiuni ale motorului şi reduce la minimum
durata de viaţă a motorului. Menţineţi curat cartuşul
filtrului de aer.
Intervalul de curăţare şi revizie: Zilnic (la fiecare 10 ore
de funcţionare)
protecţia mediului din
1. Aşezaţi clapeta de şoc în poziţia "complet închisă",
pentru a împiedica pătrunderea prafului şi a
impurităţilor în carburator.
2. Scoateţi şurubul de prindere a capacului filtrului de
zona
aer.
3. Trageţi de marginea de jos a capacului pentru a-l
scoate.
4. Scoateţi cartuşul, curăţaţi-l cu o soluţie de apă caldă
şi săpun neutru şi uscaţi-l complet.
5. Montaţi-l urmând paşii indicaţi în imagine.
6. Ştergeţi cu o lavetă urmele de ulei din jurul capacului
şi filtrului de aer.
7. După curăţare, montaţi la loc capacul filtrului
(introduceţi mai întâi clapeta de sus, apoi pe cea de
jos) şi strângeţi şurubul de prindere.
CURĂŢAREA FILTRULUI DE COMBUSTIBIL
AVERTISMENT:
• Opriţi motorul. Feriţi filtrul de flacără deschisă. Nu
fumaţi.
Intervalul de curăţare şi revizie: Lunar (la fiecare 50
ore de funcţionare)
Filtrul de combustibil are rolul de a filtra combustibilul
necesar carburatorului. Verificaţi vizual, în mod regulat,
filtrul de combustibil.
1. Deschideţi buşonul rezervorului de combustibil şi, cu
ajutorul unui cârlig de sârmă, scoateţi sorbul prin
orificiul rezervorului.
2. Îndepărtaţi colierul furtunului şi scoateţi filtrul de
combustibil de pe conducta de alimentare.
3. Spălaţi filtrul cu kerosen.
4. După spălare, montaţi-l la loc.
5. Dacă filtrul s-a întărit sau este înfundat, înlocuiţi-l cu
unul nou.
Înlocuiţi filtrul de combustibil cel puţin o dată la patru luni,
pentru a garanta alimentarea corectă a carburatorului. În
caz contrar, cantitatea insuficientă de combustibil poate
duce la imposibilitatea pornirii motorului şi limitarea
turaţiei maxime.
După verificare, curăţare sau înlocuire, fixaţi filtrul de
combustibil pe conducta de alimentare cu ajutorul
colierului.
Împingeţi filtrul până la capăt pe fundul rezervorului de
combustibil. (Fig. 13)
ÎNLOCUIREA CONDUCTEI DE ALIMENTARE CU
COMBUSTIBIL (Fig. 14)
AVERTISMENT:
• Opriţi motorul. Feriţi filtrul de flacără deschisă.
Intervalul de curăţare şi revizie: Zilnic (la fiecare 10 ore
de funcţionare)
Înlocuire: Anual (la fiecare 200 de ore de funcţionare)
Înlocuiţi anual conducta de alimentare cu combustibil,
indiferent de frecvenţa utilizării. Scurgerile de combustibil
pot provoca incendii.
Dacă detectaţi scurgeri de combustibil în timpul
verificării, înlocuiţi imediat conducta de alimentare.
VERIFICAREA ŞURUBURILOR ŞI PIULIŢELOR
– Strângeţi la loc şuruburile şi piuliţele etc. slăbite.
– Verificaţi
combustibil şi ulei sunt bine strânse. Verificaţi dacă
există scurgeri de combustibil şi ulei.
dacă buşoanele rezervoarelor de
119