Bosch 0 607 453 Serie Originalbetriebsanleitung Seite 235

OBJ_BUCH-1654-005.book Page 234 Friday, September 16, 2016 1:20 PM
234 | Български
– За изключване на пневматичния инструмент отпусне-
те лоста 9.
При преждевременно отпускане на лоста 9 предварител-
но зададеният въртящ момент не се достига.
Избор на посоката на въртене (вижте фиг. D)
– Въртене надясно: превключвателят за посоката на
въртене 8.
– Въртене наляво: натиснете превключвателя за посока-
та на въртене 8.
За да застопорите превключвателя за посоката на вър-
тене 8, го завъртете.
Регулиране на въртящия момент
Регулиране на въртящия момент (вижте фиг. Е)
– Завъртете предпазната втулка 3, докато се открие про-
дълговат отвор в корпуса.
– Вкарайте в патронника 1 шестостенен ключ (6 mm или
1/4") и го завъртете, докато през шайбата за регулира-
не 16 се види отвор полукръг.
– Вкарайте инструмента за регулиране 15 в отвора.
Завъртане по посока на часовниковата стрелка води до
увеличаване на въртящия момент, завъртане обратно на
часовниковата стрелка – до намаляване.
Започнете с по-ниски стойности.
– Извадете инструмента за регулиране 15 и завъртете
предпазната втулка, докато усетите отчетливо пре-
щракване.
Упътване: При меки винтови съединения съединителят се
задейства още при малък въртящ момент.
След настройването на въртящия момент
– Настройте въртящия момент чрез пробни завивания
към съответния тип винтово съединение (твърдо, сред-
но меко).
– Проверете въртящия момент с електронен или обикно-
вен динамометричен ключ.
Указания за работа
Внезапно възникващи натоварвания предизвикват рязко
падане на оборотите или спиране на въртенето, но не вре-
дят на двигателя.
Замяна на пружината на съединителя
(вижте фигура F)
Ако трябва да се работи с въртящи моменти (прибл.
0,6–2,5 Nm) по-малки от посочените в раздела Техниче-
ски данни, пружината на съединителя 23 може да бъде за-
менена с бялата пружина на съединителя.
– Развийте корпуса 2 (лява резба!).
– Извадете зегер-шайбата 17 с двущифтови клещи.
– Демонтирайте опорния пръстен 18, както и пружината
19 и захващащата втулка 20 на патронника за бързо за-
хващане.
– Извадете сачмата 24 и О-пръстена 21.
– Демонтирайте съединителя 25 от корпуса 2 и извадете
осигурителния пръстен 22.
1 609 92A 37K | (16.9.16)
– Вкарайте регулиращия инструмент 15 в отвора на шай-
бата за регулиране 16 и го завъртете наляво, докато
монтираната пружина на куплунга 23 бъде освободена
напълно и може да бъде извадена.
– Заменете пружината на съединителя 23 с нова.
– Сглобете отново пневматичния инструмент в обратна
последователност.
– Настройте въртящия момент.
Започнете с по-ниски стойности.
Поддържане и сервиз
Поддържане и почистване
 Допускайте техническото обслужване и ремонтът
да бъдат извършвани само от квалифицирани техни-
ци. С това се гарантира, че сигурността на пневматич-
ният инструмент ще бъде запазена.
Тази дейност може да бъде изпълнена бързо и качествено
в оторизиран сервиз за инструменти на Бош.
Използвайте само оригинални резервни части на Бош.
Текущо почистване
– Редовно почиствайте ситото на въздухоподавателния
отвор на пневматичния инструмент. За целта развийте
нипела 6 и почистете ситото от прах и замърсявания.
След това навийте отново и затегнете добре нипела за
маркуча.
– Съдържащите се в сгъстения въздух вода и твърди
частички предизвикват корозия и водят до увеличено
износване на ламели, вентили и т. н. За да предотврати-
те това, трябва да капнете няколко капки двигателно
масло през въздухоподавателния отвор 5. Включете
пневматичния инструмент отново към системата за
сгъстен въздух (вижте «Включване към системата за
сгъстен въздух», страница 232) и го оставете да работи
5–10 s, като попивате излизащото масло с кърпа. Ко-
гато пневматичният инструмент няма да бъде из-
ползван продължително време, трябва винаги да из-
пълнявате тази процедура.
Периодично почистване
– След първите 150 работни часа почистете редуктора с
мек разтворител. Спазвайте указанията на производи-
теля на разтворителя относно начина му на използване
и изхвърляне. След това смажете редуктора със специ-
алната смазка на Бош за редуктори. След това пов-
таряйте тази процедура на всеки 300 работни часа.
Специална смазка за редуктори (225 ml)
Каталожен номер 3 605 430 009
– Ламелите на турбината на двигателя трябва редовно да
бъдат проверявани от квалифициран техник за износ-
ване и при необходимост да бъдат заменяни.
– След всеки прибл. 100 000 завивания смажете под-
вижните части на съединителя с няколко капки моторно
масло SAE 10/SAE 20; смажете плъзгащите и търкаля-
щи се детайли с моликотна смазка. След това провере-
те настройката на съединителя.
– След всяко техническо обслужване проверете скорост-
та на въртене с уред и проверете дали пневматичния
инструмент не вибрира по-силно.
Autogoods "130"
Bosch Power Tools