Prüfen Der Kühlanlage; Betanken - Toro Reelmaster 7000-D Bedienungsanleitung

1. Ölfüllstutzendeckel
Hinweis: Lassen Sie, wenn Sie die Ölsorte wechseln
möchten, das Altöl vollständig aus dem Kurbelgehäuse
ablaufen, bevor Sie das neue einfüllen.
5. Führen Sie den Peilstab ein und schrauben den Deckel
auf.
6. Schließen Sie die Motorhaube und befestigen Sie sie
mit den Riegeln.
Prüfen der Kühlanlage
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
Prüfen Sie den Kühlmittelstand täglich beim Arbeitsbeginn.
Die Anlage fasst 12,3 Liter.
1. Nehmen Sie den Kühlerdeckel ab.
ACHTUNG
Wenn der Motor gelaufen ist, ist das
Kühlmittel heiß und steht unter Druck, d. h.
es kann ausströmen und Verbrühungen
verursachen.
• Entfernen Sie niemals den Kühlerdeckel,
wenn der Motor noch läuft.
• Verwenden Sie beim Öffnen des
Kühlerdeckels einen Lappen und öffnen
den Kühler langsam, damit Dampf ohne
Gefährdung austreten kann.
Bild 34
1. Ausdehnungsgefäß
2. Prüfen Sie den Kühlmittelstand im Kühler. Der Kühler
muss bis zur Oberseite des Einfüllstutzens und das
Ausdehnungsgefäß bis zur VOLL-Markierung gefüllt
sein (Bild 35).
3. Füllen Sie bei niedrigem Füllstand eine
50:50-Mischung aus Wasser und permanentem
Ethylenglykol-Frostschutzmittel nach. Verwenden
Sie niemals reines Wasser oder Kühlmittel auf
Alkohol-/Methanolbasis.
4. Drehen Sie die Deckel wieder auf das
Ausdehnungsgefäß und den Kühler auf.

Betanken

Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: 83 Liter.
Verwenden Sie nur sauberen, frischen Dieselkraftstoff
oder Biodiesel mit einem extrem niedrigen (<15 ppm)
Schwefelgehalt, der ASTM D975 oder EN590 entspricht. Der
Cetanwert sollte mindestens 40 sein. Besorgen Sie, um immer
frischen Kraftstoff sicherzustellen, nur so viel Kraftstoff, wie
sie innerhalb von 180 Tagen verbrauchen können.
Wichtig: Wenn Sie keinen Kraftstoff mit extrem
niedrigen Schwefelgehalt verwenden, wird die
Abgasanlage des Motors beschädigt.
Verwenden Sie bei Temperaturen über -7 °C Sommerdiesel
(Nr. 2-D) und bei niedrigeren Temperaturen Winterdiesel
(Nr. 1-D oder Nr. 1-D/2-D-Mischung). Bei Verwendung
von Winterdiesel bei niedrigeren Temperaturen besteht
ein niedrigerer Flammpunkt und Kaltflussmerkmale,
die das Anlassen vereinfachen und ein Verstopfen des
Kraftstofffilters vermeiden.
31
Bild 35