Rechte Lenkerarmatur - Suzuki DL1000 L9 Handbuch

RECHTE LENKERARMATUR

MOTORSTOPPSCHALTER 1
„"-Stellung
Der Zündkreis ist unterbrochen. Der
Motor kann weder starten noch wei-
terlaufen.
„"-Stellung
Der Zündkreis ist geschlossen und
der Motor kann laufen.
BREMSHEBEL 2
Durch behutsames Ziehen des Brems-
hebels zum Gasdrehgriff hin werden
die Vorderradbremse und die Hinter-
radbremse gleichzeitig betätigt. Dieses
Motorrad ist mit Scheibenbremsen
ausgestattet. Zum ordnungsgemäßen
Abbremsen der Maschine ist daher
kein besonders starker Druck erforder-
lich. Wenn der Bremshebel betätigt
wird, leuchtet die Bremsleuchte auf.
Beim Betätigen des Bremshebels
wird das ABS aktiviert und die Brems-
kraftregelung wird separat und unab-
hängig voneinander auf das Vorder-
und Hinterrad angewandt. Bezüglich
ABS siehe Seite 5-7.
Bremshebel-Einstellung
Der Abstand zwischen dem Gasdreh-
griff und dem Bremshebel ist fünffach
verstellbar.
Zum Ändern der Stellung drücken Sie
den Bremshebel nach vorne und dre-
hen Sie die Verstellvorrichtung in die
gewünschte Position. Beim Ändern
der Bremshebelstellung müssen Sie
darauf achten, dass die Verstellvor-
richtung in der richtigen Position ein-
rastet; ein Vorsprung des Bremshe-
belzapfens muss in die passende
Aussparung der Verstellvorrichtung
einrasten. Die Einstellschraube ist ab
Werk und bei Auslieferung des Motor-
rads auf Position 3 eingestellt.
 WARNUNG
Einstellen des Bremshebels wäh-
rend der Fahrt kann gefährlich
sein. Sobald Sie eine Hand vom
Lenker nehmen, haben Sie weni-
ger Kontrolle über das Motorrad.
Stellen Sie den Bremshebel nie-
mals während der Fahrt ein. Las-
sen Sie beide Hände am Lenker.
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