Reinigen Des Egr-Kühlsystems Des Motors; Prüfen Des Kurbelgehäuse-Entlüfter-Systems Des Motors; Prüfen Und Auswechseln Der Kraftstoffschläuche Und Der Motorkühlmittelschläuche; Läppen Oder Einstellen Des Motoransaug- Oder Motorauspuffventils - Toro Groundsmaster 5900 Bedienungsanleitung

Reinigen des
EGR-Kühlsystems des
Motors
Wartungsintervall: Alle 1500 Betriebsstunden
Weitere Informationen zum Reinigen des
EGR-Kühlsystems des Motors finden Sie in der
Motorbedienungsanleitung.
Prüfen des Kurbelgehäuse-
Entlüfter-Systems des
Motors
Wartungsintervall: Alle 1500 Betriebsstunden
Weitere Informationen zum Prüfen des
Kurbelgehäuse-Entlüfter-Systems des Motors
finden Sie in der Motorbedienungsanleitung.
Prüfen und Auswechseln
der Kraftstoffschläuche
und der Motorkühlmittel-
schläuche
Wartungsintervall: Alle 2000 Betriebsstunden
Weitere Informationen zum Prüfen und
Austauchen von Kraftstoffschläuchen und
Motorkühlmittelschläuchen finden Sie in der
Motorbedienungsanleitung.
Läppen oder Einstellen
des Motoransaug- oder
Motorauspuffventils
Wartungsintervall: Alle 2000 Betriebsstunden
Weitere Informationen zum Läppen oder Einstellen
der Ansaug- und Auspuffventile des Motors finden Sie
in der Motorbedienungsanleitung.
Prüfen und Reinigen
der Komponenten der
Abgasanlage und des
Turboladers
Wartungsintervall: Alle 3000 Betriebsstunden
Weitere Informationen zum Prüfen und Reinigen der
Komponenten der Abgasanlage und des Turboladers
finden Sie in der Motorbedienungsanleitung.
Warten des Dieseloxidati-
onskatalysators und des
Rußfilters
Wartungsintervall: Alle 6000 Betriebsstunden oder
reinigen Sie den Rußfilter, wenn
aktive Fehler
3720
3720 H
werden.
Wenn Motordefekte
3720
ACTIVE FAULT SPN
3720
FAULT SPN HIGH
werden, reinigen Sie den Rußfilter mit den folgenden
Schritten:
1. Informationen zum Entfernen und Montieren
des Dieseloxidationskatalysators und des
Rußfilters am Dieselpartikelfilter finden Sie in
der Wartungsanleitung.
2. Wenden Sie sich an den offiziellen Toro
Vertragshändler für Ersatzteile für den
Dieseloxidationskatalysator und den Rußfilter
oder deren Wartung.
3. Nach dem Einsetzen eines sauberen
Dieselpartikelfilters muss das elektronische
Steuergerät des Motors vom offiziellen Toro
Vertragshändler zurückgesetzt werden.
67
3720 H
SPN
oder SP
TOO HIGH SEVERE
im InfoCenter angezeigt
IGH
3251
ACTIVE FAULT SPN
oder
TOO HIGH SEVERE
im InfoCenter (Bild 85) angezeigt
Bild 85
Bild 86
Bild 87
,
IGH SPN
N
,
HIGH
ACTIVE
g214978
g214980
g214979