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2 0 0 - S t u n d e n - W a r t u n g M o n t a g e u n d E n t l ü f t e n d e s D ä m p f e r s
Spannen Sie das Auge in den Schraubstock ein.
Spannen Sie das Auge in den Schraubstock ein.
1
Füllen Sie den IFP-Ausgleichsbehälter bis zum oberen Rand mit
Füllen Sie den IFP-Ausgleichsbehälter bis zum oberen Rand mit
2
Maxima PLUSH 7 WT-Federungsöl.
Maxima PLUSH 7 WT-Federungsöl.
Platzieren Sie eine Ölauffangwanne unter dem Dämpfer. Setzen Sie
Platzieren Sie eine Ölauffangwanne unter dem Dämpfer. Setzen Sie
3
den IFP mit der flachen Seite nach oben in den IFP-Ausgleichsbehälter
den IFP mit der flachen Seite nach oben in den IFP-Ausgleichsbehälter
ein. Decken Sie den IFP mit einem Werkstatttuch ab und schieben
ein. Decken Sie den IFP mit einem Werkstatttuch ab und schieben
Sie den IFP langsam in den Ausgleichsbehälter, bis Öl aus der
Sie den IFP langsam in den Ausgleichsbehälter, bis Öl aus der
Entlüftungsöffnung austritt.
Entlüftungsöffnung austritt.
Aus dem IFP-Entlüftungsstutzen kann Öl herausspritzen. Tragen Sie
eine Schutzbrille!
Entnehmen Sie den Dämpfer aus dem Schraubstock und klopfen Sie
Entnehmen Sie den Dämpfer aus dem Schraubstock und klopfen Sie
4
mit dem Dämpfer vorsichtig einige Male auf den Tisch, um über-
mit dem Dämpfer vorsichtig einige Male auf den Tisch, um über-
schüssige Luftblasen zu entfernen. Bauen Sie die IFP-Entlüftungs-
schüssige Luftblasen zu entfernen. Bauen Sie die IFP-Entlüftungs-
schraube in den IFP ein. IFP und Entlüftungsschraube müssen in Öl
schraube in den IFP ein. IFP und Entlüftungsschraube müssen in Öl
untergetaucht sein.
untergetaucht sein.
Wenn Sie ein wenig Fett auf die Spitze des TORX-Schlüssels geben,
Wenn Sie ein wenig Fett auf die Spitze des TORX-Schlüssels geben,
bleibt die Entlüftungsschraube beim Einbau daran haften.
bleibt die Entlüftungsschraube beim Einbau daran haften.
⚠ ACHTUNG
Maxima PLUSH 7 WT-Federungsöl
T25
Montage und Entlüften des Dämpfers
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