5 Fehlermeldungen
5.1 Einleitung
5.1.3 Fehlerliste
140
Die nachfolgende Tabelle listet die Fehlercodes, ihre möglichen Ursachen
und weist auf Korrekturmaßnahmen hin.
Tabelle 21: Liste der Fehlermeldungen
Meldung
Fehler-Nr.
[dez]
–
Stop
–
Inhibt
(
00
no-F
t
01
OI-b
02
OL-br
03
O-I
DA1 Frequenzumrichter 08/18 MN04020005Z-DE www.eaton.com
Mögliche Ursache und Abhilfe
Starbereit. Der Antrieb ist nicht freigegeben. Es liegt keine Fehlermeldung vor.
STO-Eingänge (Klemmen 12 oder/und 13) spannungsfrei
• Safety relay abgeschaltet
• Spannungsquelle überlastet
Folge: Der Antrieb ist gesperrt.
Wird bei P0-13 angezeigt, wenn keine Meldung im Fehlerregister steht.
Zu hoher Bremsstrom
• Bremswiderstand und seine Verdrahtung auf Kurz- bzw. Erdschluss hin
prüfen.
• Sicherstellen, dass der minimal zulässige Wert des Bremswiderstandes
nicht unterschritten ist.
Thermische Überlast des Bremswiderstandes
Der Antrieb hat abgeschaltet, um eine thermische Zerstörung des Brems-
widerstandes zu verhindern.
• Rampenzeiten von P1-04 und P2-25 verlängern, um eine weniger häufige
Bremsung zu erreichen.
• Trägheit der Last reduzieren, wenn möglich.
Überstrom am Ausgang des Frequenzumrichters
Auftreten direkt beim Einschalten:
• Leitungsverbindung zwischen Umrichter und Motor prüfen.
• Motor auf Windungsschluss oder Schluss gegen Erde prüfen.
Auftreten beim Start des Motors:
• Prüfen, ob der Motor frei drehen kann und sicherstellen, dass keine
mechanische Blockierung vorhanden ist.
• Motor mit mechanischer Bremse: Prüfen, ob diese gelöst hat.
• Anschluss prüfen (Stern/Dreieck).
• Prüfen, ob die Motordaten bei P1-07, P1-08 und P1-09 korrekt eingegeben
wurden.
• Im Vektorbetrieb (P4-01 = 0 oder 1): Prüfen, ob der Wert cos ϕ (P4-05)
richtig eingegeben und ein Motor-Identifizierungslauf erfolgreich durch-
geführt wurde.
• Eventuell Rampenzeit für die Beschleunigung (t-acc, P1-03) erhöhen.
• Bei Drehzahlsteuerung (P4-01 = 2): Spannungsanhebung mit P1-11
reduzieren.
Auftreten bei Betrieb mit konstanter Drehzahl:
• Prüfen, ob Motor überlastet ist.
Auftreten während Beschleunigung/Verzögerung:
• Die Rampenzeiten sind zu kurz und erfordern zu viel Leistung.
Wenn P-03/P-04 nicht erhöht werden kann, ist möglicherweise ein
größeres Gerät erforderlich.