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LF ELETTRONIC Bedienungsanleitung Und Einstellungen Seite 73

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  • DEUTSCH, seite 39
PROBLEMAS
Falta de agua suavizada entre dos
regeneraciones
Falta de aspiración de la salmuera
El tanque de salmuera se llena
demasiado
El suavizador consume más o menos
sal con respecto a lo previsto
Aspiración de la salmuera intermitente
o irregular
Depurador ELETTRONIC con cabezera digital AUTOTROL logix
Regeneración no correcta
Resinas contaminadas
Programación incorrecta de la cantidad
de sal
Programación incorrecta de la dureza o
de la capacidad cíclica
La dureza ha aumentado
Turbina contador atascada por la
presencia de cuerpos extraños
Presión de alimentación insuficiente
Tubo de purga obstruido
Inyector atascado
Inyector defectuoso
Válvula n°2 bloqueada en posición
abierta
Estanqueidad no hermética para la
serie de válvulas
La válvula n°1 permanece abierta
Velocidad de llenado no controlada
La válvula n°2 no permanece cerrada
durante la aspiración de la salmuera
Aspiración de aire en el tubo de
conexión con el tanque de la salmuera
El tubo de aspiración de la salmuera no
aspira el fondo del suavizador
(sólo versión con cabina)
Error de regulación
Presión de alimentación insuficiente
Inyector defectuoso
CAUSAS
REMEDIOS
Repetir la regeneración comprobando
que se utilice una cantidad de sal
correcta
Lavar o sustituir las resinas
Controlar y reprogramar
Controlar y reprogramar
Controlar y reprogramar
Comprobar que la turbina pueda girar
libremente eliminando, al lavar, los
cuerpos extraños
Asegurar por lo menos 1,4 bar
Asegurarse de que la purga esté libre
Limpiar el inyector
Sustituir
Eliminar las causas del bloqueo
Sustituir toda la serie de válvulas
Accionar manualmente la propia válvula
para quitar las impurezas que la
bloquean
Desmontar y limpiar el regulador de la
salmuera
Accionarla manualmente para quitar las
impurezas que la bloquean y reforzar
con un 2° resorte
Comprobar los acoples y el tubo
Reposicionar la parte final inferior del
tubo azul con el filtro en el fondo del
suavizador
Repetir la regulación
Asegurar por lo menos 1,4 bar
Sustituir el inyector
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