Bremsensteuerung - Hitachi SJ700 Serie Produkthandbuch

5.37 Bremsensteuerung

Mit Hilfe der Bremsensteuerung können mechanische Haltebremsen in Anwendungen wie z. B.
Hubantrieben und Aufzügen sicher über den Frequenzumrichter angesteuert werden.
Die Bremsensteuerung wird unter b120 freigegeben und funktioniert auf folgende Weise:
1.) Nachdem der Frequenzumrichter einen Start-Befehl erhält beschleunigt er auf die Bremsen-
Freigabe-Frequenz (b125).
2.) Nach Erreichen der Freigabe-Frequenz und nach Ablauf der Wartezeit für die Bremsen-
Freigabe-Bestätigung (b121) für die Bestätigung der Bremsen-Freigabe (über Digital-
Eingang BOK) gibt der Frequenzumrichter an Digitalausgang BRK das Bremsen-Freigabe-
Signal heraus. Wenn der Ausgangsstrom kleiner ist als der unter Funktion b126 programmierte
Bremsen-Freigabe-Strom, dann wird das Bremsen-Freigabe-Signal nicht gesetzt, der
Frequenzumrichter geht auf Störung (E36) und der Digitalausgang Bremsen-Störung (BER) wird
gesetzt. 3.) Wenn ein Digitaleingang als Bestätigung der Bremsen-Freigabe (BOK)
programmiert ist und das Bremsen-Freigabe-Signal an Digitalausgang BRK gesetzt wird, so
muss die Bremsen-Freigabe-Bestätigung (BOK) innerhalb der Wartezeit für die Bremsen-
Bestätigung (b124) erfolgen damit der Frequenzumrichter beschleunigt. Erfolgt das BOK-Signal
nicht innerhalb dieser Zeit, so geht der Frequenzumrichter auf Störung (E36) und der
Digitalausgang BER wird gesetzt. Ist keiner der Digtialeingänge als BOK programmiert so ist die
Wartezeit für die Bremsen-Bestätigung ungültig und der Frequenzumrichter gibt das
Bremsen-Freigabe-Signal heraus.
4.) Nach Bestätigung der Bremsen-Freigabe über Digitaleingang BOK oder wenn keiner der
Digitaleingänge als BOK programmiert ist, nachdem das Bremsen-Freigabe-Signal gesetzt wird
wartet der Frequenzumrichter für die unter Funktion b122 programmierte Wartezeit für die
Beschleunigung bevor auf den eingestellten Sollwert beschleunigt wird.
5.) Wird der Start-Befehl weggenommen so verzögert der Frequenzumrichter auf die Bremsen-
Einfall-Frequenz (b127) und das Bremsen-Freigabe-Signal an Digitalausgang BRK fällt ab.
6.) Wenn einer der Digital-Eingänge als Bremsen-Freigabe-Bestätigung BOK programmiert ist
und das Bremsen-Freigabe-Signal fällt ab, so wartet der Frequenzumrichter für die unter b124
programmierte Wartezeit für die Bremsenbestätigung bis das BOK-Signal nicht mehr ansteht.
Wenn das BOK-Signal nicht innerhalb der Wartezeit abfällt, so geht der Frequenzumrichter auf
Störung (E36) und der Digitalausgang BER wird gesetzt. Wenn keiner der Digitaleingänge als BOK
programmiert wurde, so ist die Wartezeit für die Bremsenbestätigung (b124) ungültig und
das Bremsen-Freigabe-Signal wird an Digitalausgang BRK gesetzt.
7.) Wenn nun die Bremsen-Freigabe-Bestätigung an Digitaleingang BOK abfällt (bzw. für den
Fall dass kein Digitaleingang als BOK programmiert wurde, wenn das Bremsen-Freigabe-Signal
an Digitalausgang BRK abfällt) wartet der Frequenzumrichter für die unter Funktion b123
programmierte Stop-Zeit bevor er auf 0Hz verzögert.
Die Bremsensteuerung sollte nur unter folgenden Arbeitsverfahren (Funktion A044) eingesetzt
werden: Geberlose Vektorregelung (SLV, Parameter 03), Geberlose 0Hz-Vektorregelung (0Hz-
SLV, Parameter 04).
Ausgangsfrequenz
Startbefehl
Bremsen-Freigabe-Signal
Bestätigung der Brensen-
Freigabe
Bremsen-Freigabe-
Frequenz b125
1
2
(b121)
4
(b122)
3
(b124)
Start
Stop
Bremsen-Einfall-
Frequenz (b127)
7
5
(b123)
6
(b124)
HITACHI S J 700-2
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