Reinigen und Prüfen
Alle Einheiten in sauberem Benzin reinigen.
Das Benzin an den Bauteilen mit Druckluft trock-
nen. Luft durch alle Kanäle des Vergasergehäu-
ses leiten und sicherstellen, dass sie nicht ver-
stopft sind. Folgende Punkte prüfen:
1. Dichtung, Pumpe und Steuermembranen wei-
sen keine Beschädigungen auf.
2. Es gibt kein Spiel am Gashebel und den Dros-
selluftklappenwellen.
Abb. 44
Montage des Vergasers
Bei der Montage des Vergasers auf Sauberkeit
achten. Die kleinste Verunreinigung kann zu Funk-
tionsstörungen führen.
1. Wenn Drosselklappe und Drosselluftklappe mit
Wellen, Hebelarmen und Federn entfernt wer-
den, müssen sie montiert werden. Die Federn
werden mit 1 - 2 Umdrehungen angezogen. Die
Wellenlager mit dünnfl üssigem Öl schmieren.
2. H- und L-Düsennadel mit Federn montieren.
Achtung! Düsennadeln nicht gegen die Basen
anziehen. Dadurch können Sitze und Na-
delspitzen beschädigt.
3. Kraftstoffsiebfi lter M mit dem Griff eines
kleinen Schraubenziehers montieren, siehe
Abbildung 41.
4. Membran N mit Dichtung P montieren und Pum-
pendeckel Q anziehen, siehe Abbildung 47.
5. Nadelventil G mit Hebelarm F, Welle E und
Feder Hebel montieren und Schraube J anzie-
hen, siehe Abbildung 45.
6. Mithilfe eines Lineals oder Ähnlichem prü-
fen, ob sich der Hebel auf einer Höhe mit
der Baugruppenebene des Deckels befi ndet.
Gegebenfalls kann der Hebelarm durch Biegen
gerichtet werden, siehe Abbildung 46.
3. Das Nadelventil G und sein Hebelarm F sind
nicht verschlissen, siehe Abbildung 43.
4. Der Kraftstoffsiebfi lter M ist intakt und sauber,
siehe Abbildung 43.
5. Die Spitzen von H-Düsennadel L und L-Düsen-
nadel K sind unbeschädigt, siehe Abbildung
44.
6. Ansaugbalg R ist intakt, siehe Abbildung 43.
Abb. 45
Abb. 46
Reparaturanweisungen
39
Deutsch –