BFT TIZIANO B GDA 260 S01 Installations- Und Gebrauchsanleitung Seite 25

7.3) RÉGLAGE TRIMMER (Fig.F)
Parametro
+
min. max.
T1 TCA 3s 120s
COUPLE
T2
0% 99%
OUVERTURE
COUPLE
T3 0% 99%
FERMETURE
REMARQUE: En cas du relevé d'un obstacle, la fonction ampèrestop arrête le
mouvement du vantail, inverse le mouvement pendant 1 seconde et s'arrête
dans l'état de STOP.
Une programmation erronée de la sensibilité peut créer des dommages
aux personnes, aux animaux ou aux choses.
REMARQUE :
La modification des logiques de fonctionnement doit être confirmée
en appuyant sur la touche « DOWN » pendant 5 secondes ou en procédant
à une manœuvre d'autoset.
Tant que les réglages ne sont pas confirmés, l'automatisme continue à
fonctionner avec les réglages précédents et la LED SET signale la condition
par 2 clignotements rapprochés.
7.4) TOUCHES
DESCRIPTION
réglage fin de course et commande ouverture. Une pression
UP continue pendant 5 secondes commande un réglage auto-
matique du couple
DOWN réglage fin de course et commande fermeture
OK
programmation radio
7.5) LAMPE DE COURTOISIE
LAMPE DE COURTOISIE
Temps d'allumage depuis la
dernière manœuvre
Signal thermique
Signal
Mauvais fonctionnement du
micro-interrupteur
8) RÉGLAGE FIN DE COURSE (Fig.G)
1) Appuyer simultanément sur les touches "UP" et "DOWN" pendant 5 secondes.
La Led "SET" clignote pour signaler l'activation du réglage fin de course.
2) Placer le vantail dans la position de fermeture désirée en utilisant les touches
"UP" et "DOWN" de l'unité de commande, en se rappelant que la touche "DOWN"
ferme le vantail alors que la touche "UP" l'ouvre.
3) Dès que le vantail se trouve dans la position de fermeture désirée, appuyer sur
la touche "OK" de façon à mémoriser la position de fin de course de fermeture.
La Led "SET" confirme la mémorisation avec un clignotement d'1 seconde.
4) Placer le vantail dans la position d'ouverture désirée en utilisant les touches
"UP" et "DOWN" de l'unité de commande, en se rappelant que la touche "DOWN"
ferme le vantail alors que la touche "UP" l'ouvre.
ATTENTION: pendant la manœuvre la came (Fig. G réf. 4a) doit obligatoirement
activer le microinterrupteur placé sous le moteur et le Chariot doit dépasser
la mi-course totale du rail sinon la carte signale KO.
5) Dès que le vantail se trouve dans la position d'ouverture désirée, appuyer sur
la touche "OK" de façon à mémoriser la position de fin de course d'ouverture.
La Led "SET" confirme la mémorisation avec un clignotement d'1 seconde puis
reste allumée.
REMARQUE 1: ces manœuvres seront accomplies en mode Homme Présent et à
vitesse réduite, sans l'intervention des dispositifs de sécurité.
REMARQUE 2: en cas d'erreur la Led SET reste éteinte pendant 5 secondes.
9) RÉGLAGE AUTOMATIQUE COUPLE OUVERTURE / FERMETURE (Fig.H)
1) À partir de la position de fin de course de fermeture, appuyer sur la touche
"UP" pendant 5 secondes.
2) La Led "SET" clignote rapidement et la porte commence à s'ouvrir jusqu'à la
fin de course d'ouverture.
3) Attente de 3 secondes.
4) La Led "SET" clignote rapidement et la porte commence à se fermer jusqu'à la
fin de course de fermeture.
5) Régler, à la fin du réglage automatique, les trimmers opening/closing torque
de façon à obtenir la sensibilité désirée sur l'obstacle.
MANUEL D'INSTALLATION
Descrizione
+
Règle le temps de fermeture automa-
tique, une fois ce temps fini, le portail
se ferme automatiquement. le TCA est
désactivé lorsque le trimmer est placé
sur la position maximale.
Règle la sensibilité de l'ampèrestop en
ouverture.
Règle la sensibilité de l'ampèrestop en
fermeture
DESCRIPTION REMARQUES
90s
3 c l i g n o t e -
Attendre le refroidisse-
ments en début
ment de l'automatisation
de manœuvre
3 c l i g n o t e -
Vérifier la connexion du
ments en fin
micro-interrupteur
de manœuvre
N'importe quelle activation d'une entrée (START, RADIOCOMMANDE, STOP,
CELLULE PHOTOÉLECTRIQUE) pendant les manœuvres de réglage automa-
tique annule le réglage automatique lui-même.
10) RÉCEPTEUR INTÉGRÉ
Versions des émetteurs utilisables:
tous le émetteurs anti-scanner (également appelés Rolling Code) .
10.1) PROGRAMMATION ÉMETTEURS MANUELLE (Fig.I)
1) Appuyer sur la touche "OK" dans l'unité de commande.
2) Lorsque la Led "RADIO" clignote, il faut appuyer sur la touche cachée de l'émet-
teur. La Led "RADIO" restera allumée de façon fixe.
3) Appuyer sur la touche à mémorise de l'émetteur: la led "RADIO" recommencera
à clignoter.
4) Pour mémoriser un autre émetteur, répéter les pas 2) et 3).
5) Pour sortir du mode de mémorisation, attendre l'extinction complète de la led.
10.2) PROGRAMMATION ÉMETTEURS A DISTANCE (Fig.I)
1) Appuyer la touche cachée d'un émetteur déjà mémorisé en mode standard à
travers la programmation manuelle.
2) Appuyer sur la touche normale (T1-T2-T3-T4) d'un émetteur déjà mémorisé en
mode standard à travers la programmation manuelle.
3) La lampe de courtoisie clignote. Appuyer dans un délai de 10s sur la touche
cachée d'un émetteur à mémoriser.
4) La lampe de courtoisie reste allumée de façon fixe. Appuyer sur la touche
normale (T1-T2-T3-T4) d'un émetteur à mémoriser.
La réceptrice sort du mode de programmation après un délai de 10s, il est possible
d'insérer de nouveaux émetteurs supplémentaires dans ce délai.
Cette modalité ne demande pas l'accès au tableau de commande.
10.3) ANNULATION ÉMETTEURS (Fig.I)
Appuyer pendant 10 secondes sur la touche «OK» dans l'unité de commande
(la Led "RADIO" clignote) pour annuler complètement la mémoire de l'unité de
commande. L'effacement effectif de la mémoire sera signalé par la Led "RADIO" allu-
mée en permanence. Pour sortir du mode de mémorisation, attendre l'extinction
complète de la led.
11) VERIFICATION DE LA MOTORISATION
Avant de rendre la motorisation définitivement opérationnelle, contrôler
scrupuleusement ce qui suit:
• S'assurer que la poussée (antiécrasement) de la porte est dans les limites pré-
vues par les normes en vigueur et en tous les cas qu'elle n'est pas trop élevée
par rapport aux conditions d'installations et d'utilisation.
• Vérifiez si le ressort ne se comprime pas complètement pendant la manœuvre.
• Contrôler la commande d'ouverture manuelle.
• Vérifier l'opération d'ouverture et de fermeture avec les dispositifs de commande
appliqués.
• Vérifier la logique électronique de fonctionnement normale et personnali sée.
12) COMMANDE
L'utilisation de la motorisation permet l'ouverture et la fermeture de la porte de
manière motorisée. La commande peut être de type différent (manuelle, avec
radio commande, contrôle des accès avec badge magnétique etc.) selon les
besoins et les caractéristiques de l'installation.
Pour les différents systèmes de commande, voir les instructions correspondan-
tes. Les utilisateurs de la motorisation doivent être formés sur la commande et
l'utilisation.
13) REMPLACEMENT FUSIBLE Fig. L
14) ASSEMBLAGE BRAS D'ENTRAÎNEMENT ET DIMENSIONS ACTIONNEUR (FIG. P)
15) ACCESSOIRES
SET/S Déblocage extérieur à poignée escamotable pour portes multi-lames
maxi 50mm (Fig.Q).
16) ENTRETIEN
Pour toutes les opérations d'entretien, couper l'alimentation au système.
• Vérifier périodiquement (2 fois par an) la tension de la chaîne/courroie.
• Effectuer de temps en temps le nettoyage des optiques des cellules photoé-
lectriques, si installées.
• Faire contrôler par du personnel qualifié (installateur) le bon réglage de l'em-
brayage électronique.
• Pour toute anomalie de fonctionnement non résolue, couper l'alimentation au
système et demander l'intervention de personnel qualifié (installateur). Pen-
dant la période de hors-service, activer le déblocage manuel pour permettre
l'ouverture et la fermeture manuelle.
Si le cordon d'alimentation est endommagé, le constructeur, ou le service
après vente, ou un technicien qualifié devront le remplacer, de telle façon
à éliminer tout risque.
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