Connexions Des Protections Du Moteur; Contrôles De Prévention; Contrôle Et Vidange De L'huile Et De La Graisse - caprari K.M150R Serie Betriebs- Und Wartungsanleitung

K.M150R.. / K.250... / K.D300... / K.D350...
20.2. ELECTROPOMPES DOTEES DE SONDE DE CONDUCTIVITE
ATTENTION La sonde de conductivité est insérée soit dans la chambre à huile (pour les versions -E) soit dans le moteur électrique (pour les versions
-...X...) et elle détecte l'infiltration éventuelle d'eau.
Si l'armoire de commande est équipée d'un relais détecteur de conductivité, il sera activé quand la résistance électrique du mélange huile/eau est
inférieure à 30 kΩ. La borne de la sonde repérée par "15" et la dérivation de la borne de terre couleur jaune/vert doivent être reliées au relais.
Ce dispositif détecteur de conductivité est généralement utilisé pour fermer un circuit d'alarme lorsqu'il y a de l'eau dans l'huile. Le circuit d'alarme
peut être lumineux et/ou sonore.
Il est interdit d'utiliser la sonde de conductivité dans l'huile sur les électropompes version antidéflagrante,
notamment pour les emplois où cette homollogation est exigée. La sonde est placée dans la carcasse moteur.
F
21. CONTROLES DE PREVENTION
Pour assurer le bon fonctionnement de l'électropompe dans le temps, l'acheteur doit remplacer les parties usées, assurer des contrôles réguliers et
une maintenance périodique; on conseille d'effectuer les contrôles de prévention suivants 6 moins une fois par mois ou toutes les 1500 heures de
fonctionnement:
- contrôler que la tension d'alimentation soit correcte;
- contrôler que le bruits et les vibrations n'ont pas augmenté par rapport aux conditions optimales du premier démarrage;
- vérifier à l'aide d'une pince ampéremétrique que l'ampérage sur les trois phases est équilibré et ne dépasse pas les valeurs indiquées sur la plaquette;
- essais de contrôle de l'isolement du moteur: débrancher le câble d'alimentation de l'armoire et brancher les bornes et l'extrémité libre mise à la terre;
mesurer ensuite par un ohmmètre en courant continu à 500V la résistance d'isolement (moteur-câble) qui ne doit pas être inférieure à 5 MΩ. Dans
le cas contraire il faut sortir le groupe et le réviser (câble à remplacer ou moteur à réparer).
Contrôles ultérieurs des électropompes et des dispositifs respectifs:
- contrôler la conductibilité de l'huile (au moins 30 KΩ) si elle n'est pas indiquée par un témoin lumineux dans l'armoire électrique;
- vérifier si les sondes thermiques sont intervenues à travers le témoin lumineux respectif.
Pour assurer un programme de maintenance précis et détaillé, demander à Caprari Spa la publication "Contrôles périodiques et contrôles de prévention",
serie "K" .
22. CONTROLE ET VIDANGE DE L'HUILE
Vidange de l'huile toutes les 9000 heures dans des conditions normales de travail; toutes les 3000 dans des conditions plus défavorables. Employer
les huiles désignés ci-dessous ou similares . Pour les opérations de vidange et remplissage, utiliser les bouchons 1/2" Gaz. L'orifice "OIL OUT" est
utilisé pour éliminer l'huile; pour une vidange totale placer la pompe horizontalement et utiliser un aspirateur d'huile.
Si l'huile vidangée se présente comme une émulsion, remplir avec de l'huile neuve et vérifier l'étanchéité de la garniture côté pompe.
Si au contraire vous trouverez de l'eau, il faut remplacer le joint d'étanchéité mécanique côté pompe; la garniture mécanique côté moteur doit être
remplacée seulement si elle est abîmée ou en présence de liquide dans la chambre du moteur.
Le remplissage est effectué par le bouchon "OIL IN".
Pour un niveau d'huile correct, respecter les quantités indiquées ci-dessous:
Electropompe type
P
N° Poles
2
[kW]
≤
62 4
6
≤ 51
8
≤ 42
>
62
4
> 51 6
8
> 42
Pour un remplissage correct, il est important de respecter les quantités d'huile indiquées, la chambre d'huile étant conçue de façon à assurer un
coussin d'air approprié.
A la fin des opérations de vidange/remplissage, vérifier que les bouchons ont été bien serrés après avoir mis les rondelles en cuivre neuves. Ne
pas jeter dans la nature l'huile vidangée: s'adresser aux organismes chargés de l'élimination de ces produits (Pour l'Italie contacter les Consortiums
Obligatoires COBAT).
Si la garniture mechanique inferieure se trouve en avarie, se peut verifier un'emission s'huile dans le fluide de pompage.La fiche
de securité concernant les huiles usés de Caprari peut être directement demandé à la Caprari S.p.A.Le remplissage de l'huile avec
la certification F.D.A. peut être aussi demandée à la Caprari S.p.A.
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Huile type Quantité en [kg]
ISO32 - SAE10W
4
ARNICA 32 - Agip
DTE 24 - Mobil
NUTO H32 - Esso
TELLUS S 37 - Shell
ou analogue
6,5
Quantité en [l]
4,5
7,5
Caprari S.p.A.