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6. Extrem-flugmanöver
Kappe sich richtig in den Leinen verhängt hat. Solche Manöver zur Wiederöffnung sollten aber nur gemacht werden, wenn
genug Höhe über dem Boden vorhanden ist. Wenn Sie schon sehr tief sind, ist es sehr viel wichtiger, den Gleitschirm zu
einem sicheren Landeplatz zu steuern oder sogar den Notschirm zu ziehen.
MERKE: Testpiloten haben den gleitschirm eingehend über das normale Flugverhalten hinaus getestet. Diese Testmanöver
wurden auf eine sehr präzise Art und Weise von trainierten Testpiloten mit einem Notschirm und über Wasser ausgeführt.
Stalls und Negativdrehungen sind mit allen Gleitschirmen gefährliche Manöver und werden nicht empfohlen!
Verlust der Bremsen
Im unwahrscheinlichen Fall, dass eine Bremsleine im Flug einrastet oder sich ein Griff löst, kann der Gleiter vorbeifliegen
Ziehen Sie vorsichtig die hinteren Tragegurte zur Richtungssteuerung.
FÜR MEHR INFORMATION UND WEITERFÜHRENDE LEKTÜRE ÜBER DIE VERSCHIEDENSTEN AUSSERGEWÖHNLICHEN
FLUGZUSTÄNDE UND AUSLEIT-MÖGLICHKEITEN EMPHEHLEN WIR DIE "SIV BIBLE", GESCHRIEBEN VON BRUCE
GOLDSMITH UND ERHÄLTLICH ALS I-BOOK, ZU LESEN.
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Handbuch DUAL 2 Version 7 Februar 2020
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