Dimensiones externas:Longitud × Anchura × Altura (sin el accesorio
de corte)
Peso:
Unidad sin combustible, accesorio de corte y arnés (ISO11806-1:
2011)
Unidad con combustible, el accesorio de corte especificado, la protec-
ción y el arnés
Unidad sin combustible, accesorio de corte, protección y arnés
Capacidad:Depósito de combustible (lleno)
Combustible: Gasolina
Aceite
Relación de mezcla
Accesorio de corte:
Rosca
Diámetro del orificio central de la cuchilla
Caja de engranajes: Relación de engranajes y lubricación
Dirección de giro del eje de salida visto desde arriba
Frecuencia máxima de giro del eje
Motor: Tipo
Carburador
Magneto
Bujía
Arranque
Transmisión de potencia
Cilindrada
Potencia máxima de frenado del eje (ISO 8893)
Consumo de combustible a máxima potencia del motor
Velocidad máxima recomendada del motor (con accesorio estándar
instalado)
Velocidad de ralentí del motor recomendada
2006/42/CE
Vibración (ISO 22867) a
Nivel de presión acústica (ISO 22868) LpAeq
Nivel de potencia acústica (ISO 22868) L
*1: Con cuchilla trituradora, *2: Con cuchilla cortadora, *3: Con cabezal de corte de hilo de nailon, *4: Con cuchilla metálica
Estas características técnicas están sujetas a cambios sin previo aviso.
Manillar izquierdo
Manillar derecho
hv,eq
Incertidumbre K
Incertidumbre K
WARa
Incertidumbre
K
Características técnicas
Características técnicas
1753 × 701 × 602 mm (*1)
1753 × 701 × 535 mm (*2)
1753 × 701 × 621 mm (*3)
10,0 kg (*1), 9,7 kg (*2), 9,8 kg (*3)
12,7 kg (*1), 12,2 kg (*2), 12,7 kg (*3)
9,4 kg
690 ml
Gasolina de grado normal. Se recomienda gasolina
normal, sin plomo y mínimo de 89 octanos. No utilice
combustible que contenga alcohol metílico o más de
10% de alcohol etílico.
Aceite para motor de dos tiempos refrigerado por aire.
Aceite ISO-L-EGD Standard (ISO/CD 13738), JASO
FC, FD y ECHO recomendado.
Proporción 50:1 (2%)
Rosca a la izquierda, paso M10×1,25
25,4 mm
Reducción 1,40 y grasa de litio de buena calidad
En sentido contrario a las agujas del reloj
8790 rpm
Cilindro simple de dos tiempos refrigerado por aire
De tipo diafragma
Imán del volante de inercia - Sistema CDI
NGK BPMR8Y
Arranque por retroceso
Embrague centrífugo automático
50,2 cm
2,16 kW
1,23 L/h
12.000 rpm (*4), 10.200 rpm (*3)
2800 ±100 rpm
4,7 m/s
2,8 m/s
0,8 m/s
99,6 dB(A) (*4), 98,7 dB(A) (*3)
0,8 dB(A) (*4), 1,5 dB(A) (*3)
pA
114,1 dB(A) (*4), 113,0 dB(A) (*3)
1,6 dB(A)*(*4), 2,1 dB(A) (*3)
WA
29
BCLS-520ES
3
2
2
(*4), 5,8 m/s
(*3)
2
2
(*4), 2,8 m/s
(*3)
2
2
(*4), 1,2 m/s
(*3)