Exemples D'installation; Entretien - Vetus LP Installationsvorschriften

Installation de la sortie d'échappement
Monter la sortie d'échappement dans l'arcasse de façon à ce
que la sortie d'échappement soit située à 5 cm au moins au-
dessus de la ligne de flottaison lorsque le bateau est chargé.
Pour assurer un montage étanche, utiliser du mastic pour
yacht ('marine adhesive sealant') entre la bride de la sortie et
l'arcasse.
Le tuyau d'échappement peut être monté directement sur les
sorties d'échappement, sans raccordement.
Type TRCON
L'épaisseur de paroi maximale de l'arcasse à l'endroit où la
sortie est montée est de 40 mm.
Le type TRCON est disponible dans les diamètres 65, 75, 90
et 110 mm.
Type TC
La sortie d'échappement TC est dotée d'un clapet anti-retour,
empêchant l'entrée d'eau dans le système d'échappement due
à des vagues, à une marche arrière ou à un arrêt brusque du
bateau.
L'épaisseur de paroi maximale de l'arcasse à l'endroit où la
sortie est montée est de 25 mm.
Fixer la sortie d'échappement avec les 'grandes' rondelles de
blocage fournies avec la pièce.
Tuyauterie d'échappement
Pour assurer un bon écoulement de l'eau de refroidissement
injectée dans la tuyauterie d'échappement, installer les tuyaux
depuis le point d'injection jusqu'au pot d'échappement, en
maintenant une inclinaison suffisante sur toute leur longueur.
La tuyauterie d'échappement comporte de l'eau pendant le
fonctionnement. Son poids augmente considérablement et il
faut donc la soutenir.
Installer la tuyauterie depuis le pot d'échappement jusqu'à la
sortie d'échappement en tenant compte des points suivants:
- Le point le plus élevé de la tuyauterie ne doit pas être situé
à plus de 150 cm au-dessus de la partie inférieure du pot
d'échappement.
- La longueur de cette partie de tuyauterie, entre le pot
d'échappement et le point le plus élevé, ne doit pas dépas-
ser 300 cm.
Raccordements de tuyau
Utiliser uniquement de l'eau et/ou du savon, et non pas des
produits gras ou huileux, pour faciliter le montage du tuyau sur
les raccordements.
Monter chaque raccordement de tuyau avec 2 colliers de ser-
rage de 12 mm de large en inox.
Capteur pour alarme de température
Un capteur pour alarme de température peut être monté dans
la tuyauterie d'échappement.
Systèmes d'échappement 90 mm - 150 mm

Exemples d'installation

Les pièces représentées à la page 16 sont des systèmes
d'échappement avec pot d'échappement, type LP , un col de
cygne type LT et une sortie d'échappement.
La grande différence de niveau dans le col de cygne empêche
pratiquement toute entrée d'eau.
Après l'arrêt du moteur, l'eau encore présente dans la tuyau-
terie d'échappement (entre le point le plus élevé du système
d'échappement et le pot d'échappement) refluera vers le pot
d'échappement.
Pour éviter l'effet de siphon (dessin 2)
Si le point d'injection d'eau 'C' est situé au-dessous de la
ligne de flottaison ou à moins de 15 cm au-dessus de celle-ci
(même lorsque le bateau gîte), il est possible qu'après l'arrêt du
moteur, de l'eau froide puisse pénétrer dans le moteur par effet
de siphon. L'effet de siphon peut être évité de deux manières:
 En faisant une prise d'air dans le tuyau d'eau froide entre le
bloc-moteur et le point d'injection d'eau 'C', en plaçant par
exemple un coude anti-siphon avec conduite de ventilation.
 En installant un coude anti-siphon (avec soupape) dans le
tuyau d'eau froide, entre le bloc-moteur et le point d'injection
d'eau 'C'.

Entretien

Contrôler régulièrement l'étanchéité au gaz et à l'eau de tous
les raccordements de tuyau.
Vidanger le pot d'échappement avant de ranger le bateau pour
l'hiver. Le pot d'échappement est pourvu d'un bouchon de
vidange.
Sortie d'échappement TC
Contrôler au minimum une fois par an le bon fonctionnement
du clapet anti-retour.
FRANÇAIS
9
030415.01