Déverrouillage Manuel - Cardin Elettronica BL824 serie Montageanleitung

• Passer les câbles "C" (fig. 7) à travers le presse-étoupe "F" et les bloquer à
l'intérieur de la base au moyen de la vis "G".
• À l'aides des 4 vis de sécurité "H" M8 x 20, fournies en dotation, fixer le
motoréducteur (fig. 6a) à la plaque de base en faisant coïncider les trous "I" et
"J" aux positions 1 et 3 (Dét. 3).
• Engager le bras droit "3" dans l'arbre moteur ainsi qu'il est indiqué en figure 2,
et le fixer à l'aide de la vis avec rondelle "4" serrée à fond.
• Ensuite, faire le montage selon le type de bras:
• 206/BL824ARM (fig. 2)
- introduire les douilles en plastique "9" dans les trous du bras arrondi "Dét.
A-B", assembler le bras arrondi "5" au bras droit "3" et à la patte "6", les deux
avec les vis "7" et les écrous indesserrables "10", après avoir introduit l'entretoise
galvanisée "8" à l'intérieur de la douille "9".
• Déverrouiller le moteur (fig. 9, Dét "1") en tournant la clé dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'au déverrouillage.
• Fixer la patte au portail avec 2 vis M8 (fig. 4). Déterminer la position de la patte
en tirant le bras à l'extension maximum, avec vantail en contact de la butée
mécanique en fermeture et points 1, 2 et 3 alignés (fig. 4) sur la même ligne, et
ensuite en faisant reculer le point 3 de 100 mm du point d'alignement où il se
trouvait. Le bras doit être tenu à niveau "M".
• 206/BL824DRM Pour le montage du bras droit avec coulisse, voir détail 1 de
la figure 2 et cotes indiquées en figure 4a.
Faire le contrôle suivant:
- pendant la manœuvre du portail de la position de fermeture à la position
d'ouverture, la patte posée contre le portail ne doit pas être soumise à contraintes
le long de l'axe "L" (fig. 5) ni vers le haut ni vers le bas * . Si ce cas se présente,
le portail ou le motoréducteur n'a pas été monté correctement, ce qui endom-
magera l'appareil en peu de temps. Une fois effectué ce contrôle, fixer la patte
au portail.
• Monter les fins de course mécaniques "K" aux endroit souhaités en utilisant les
vis filetées à tête cylindrique à six pans creux "L" (comme indiqué sur la figure
7).
• Après avoir effectué le montage et le branchement électrique, fermer l'appareil.
- poser le carter supérieur "P" sur la base "O" et le fixer avec les 2 vis M3,5 x 22
"N" (fig. 7).
DÉVERROUILLAGE MANUEL
Le déverrouillage doit être effectué exclusivement avec moteur arrêté par suite
d'une coupure de courant. Pour déverrouiller le portail, se servir de la clé à empreinte
hexagonale "Q" (fig. 7) fournie avec l'appareil.
Pour déverrouiller
Enlevez le couvercle "R" à l'aide de la clé à empreinte hexagonale "Dét. 1", engager
la clé dans le trou de déverrouillage et la tourner dans le sens des aiguilles d'une
montre, comme indiqué sur le détail "Dét. 2", de manière à débrayer le moteur,
ce qui désolidarise l'opérateur du portail et permet de l'ouvrir et de le fermer en le
poussant légèrement avec la main.
Pour verrouiller
Engager la clé à empreinte hexagonale dans le trou de déverrouillage et la tourner
dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre "Dét. 2" de manière à embrayer
le moteur. Remettre le couvercle "R" à sa place et le fixer.
PROGRAMMATEUR ÉLECTRONIQUE
Programmateur pour moteurs en courant continu, avec encodeur et récepteur
intégrés, permettant la mémorisation de 300 / 1000 codes usagers. Le décodage
est de type 'rolling code'. Le système fonctionne sur la bande de fréquence 433
MHz (868 MHz sur demande).
Contrôlée électroniquement, la vitesse de rotation des moteurs est lente au départ
pour augmenter successivement; elle est réduite avant l'arrivée au fin de course
de façon à obtenir un arrêt contrôlé.
La programmation, réalisable avec un seul bouton, permet de régler le senseur
d'effort et la course totale du vantail. Une intervention du senseur anti-coincement/
anti-entraînement provoque une inversion du sens de marche.
CONSIGNES IMPORTANTES!
Attention! En aucun point de la carte du programmateur il y a une ten-
sion de 230 Vac mais uniquement de la très basse tension de sécurité.
Conformément aux normes de sécurité électrique, il est interdit de
brancher les bornes 9 et 10 directement à un circuit où est appliquée
une tension supérieure à 30 Vac/dc.
(fig. 7)
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• Attention! Pour un fonctionnement correct du programmateur, il
est nécessaire que les batteries intégrées soient en bon état. En cas
de coupure de courant et batteries déchargées, le programmateur
perd la mémorisation de la position occupée par le vantail; cette
situation entraîne une signalisation d'alarme et un repositionnement.
Par conséquent, contrôler l'efficacité des batteries tous les six mois
(voir page 32 "Vérification des batteries").
• Après avoir monté le dispositif, et avant de mettre sous tension la
centrale, contrôler en manœuvrant manuellement le portail (avec
moteur débrayé), qu'il n'y ait pas de points de résistance particuliè-
rement prononcés.
• La sortie pour l'alimentation des dispositifs externes contrôlés (borne
15) ont été conçues dans l'objectif de réduire la consommation de
la batterie en cas de coupure de courant; par conséquent, brancher
les cellules photoélectriques et les dispositifs de sécurité en utilisant
ces sorties.
• Aussitôt qu'une commande est délivrée, que ce soit par radio ou par
fil, le programmateur fournit de la tension à la sortie CTRL 24 Vdc,
et évalue l'état des dispositifs de sécurité; si ceux-ci s'avèrent être
en veille, il actionne les moteurs.
• La connexion à la sortie prévue pour les dispositifs externes contrôlés
permet également d'effectuer l'autotest ("TEST FI" et "TEST FS" dans
le menu "OPTIONS") pour la vérification de leur bon fonctionnement.
• Le montage du senseur de courant ne dispense pas d'installer les
cellules photoélectriques ou autres dispositifs de sécurité prévus
par les normes en vigueur.
• Avant d'effectuer le branchement électrique, contrôler que la tension
et la fréquence indiquées sur la plaquette signalétique correspondent
aux données du réseau d'alimentation électrique.
• Utiliser pour l'alimentation 230 Vac un câble 2 x 1.5 mm
• Le remplacement du câble d'alimentation doit être effectué par un
personnel qualifié.
• Entre la centrale de commande et le réseau doit être interposé un
interrupteur omnipolaire avec ouverture des contacts d'au moins 3 mm.
• Ne pas utiliser de câble avec des conducteurs en aluminium; ne pas
étamer l'extrémité des câbles à insérer dans le bornier; utiliser un câble
marqué T min. 85°C résistant à l'action des agents atmosphériques.
• Les conducteurs devront être adéquatement fixés à proximité du
bornier. Cette fixation devra bloquer tant l'isolation que le conducteur
(il suffit d'un collier).
BRANCHEMENT DE L'ALIMENTATION DE LA CENTRALE 230 Vac
• Brancher les fils de commande et ceux qui pro-
viennent des dispositifs de sécurité.
• Tirer l'alimentation générale jusqu'au bornier séparé
à trois voies qui est déjà branché au primaire du
transformateur.
• Le moteur maître "M1" et le relatif encodeur étant pré-câblés, s'il est nécessaire
de les débrancher (travaux de maintenance, etc...), il faudra impérativement
respecter l'ordre des couleurs indiqué en fig. 9.
Préparation du câble de branchement du deuxième moteur/encodeur
• Le kit contient un câble à six pôles de 10 mètres à couper selon la particularité
de l'installation,
- brancher les fils du moteur "M2" et l'encodeur "2" sur la carte de branchement
du moteur esclave (deuxième moteur),
- respecter rigoureusement la séquence de connexion du deuxième moteur à la
centrale; l'ordre des bornes 1...6 est le même sur le moteur et sur la centrale,
- tirer le câble au moteur maître et brancher les fils au bornier en respectant
rigoureusement l'ordre des couleurs indiqué sur la fig. 12 et serrer le presse-
étoupe "PC".
Nota: dans l'hypothèse où des conditions particulières imposeraient l'utilisation
d'un câble plus long (bobine de 100 m de câble à couper selon la particularité de
l'installation), nous rappelons que la longueur maximum admissible pour le câble
est de 20 mètres, afin d'éviter les dispersions électriques.
Moteur 1
1-2 Alimentation moteur 1
3-4-5-6 Entrées pour signaux encodeur 1
Moteur 2
1-2 Alimentation moteur 2
3-4-5-6 Entrées pour signaux encodeur 2
+ .
2
N
L