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Rebound damping
CAUTION:
_
Never go beyond the maximum or mini-
mum adjustment positions.
1. Adjust:
rebound damping
G
a. Turn the adjusting knob (1) in direction
(a) or (b).
Direction (a)
Rebound damping is increased (sus-
pension is harder).
Direction (b)
Rebound damping is decreased (sus-
pension is softer).
Adjusting positions
Standard: 12 clicks out*
Minimum: 17 clicks out*
Maximum: 1 click out*
* from the fully turned-in position
Compression damping
CAUTION:
_
Never go beyond the maximum or mini-
mum adjustment positions.
1. Adjust:
compression damping
G
a. Turn the adjusting screw (1) in direction
(a) or (b).
Direction (a)
Compression damping is increased
(suspension is harder).
Direction (b)
Compression damping is decreased
(suspension is softer).
Adjusting positions
Standard: 12 clicks out*
Minimum: 21 clicks out*
Maximum: 1 click out*
* from the fully turned-in position
EAA01050
O. ADJUSTING THE REAR SHOCK
ABSORBER ASSEMBLY
WARNING
_
Securely support the motorcycle so
that there is no danger of it falling over.
–57–
Amortissement à la détente
ATTENTION:
_
Ne jamais dépasser les limites de réglage
maximum ou minimum.
1. Régler:
amortissement à la détente
G
a. Tourner le bouton de réglage (1) dans un
sens (a) ou l'autre (b).
Sens (a)
Amortissement à la détente augmente
(suspension plus dure).
Sens (b)
Amortissement à la détente diminue (sus-
pension plus douce).
Positions de réglage
Standard: Desserrer de 12 déclics*.
Minimum: Desserrer de 17 déclics*.
Maximum: Desserrer de 1 déclic*.
* Visser à fond et compter à partir de cette po-
sition.
Amortissement à la compression
ATTENTION:
_
Ne jamais dépasser les limites de réglage
maximum ou minimum.
1. Régler:
amortissement à la compression
G
a. Tourner la vis de réglage (1) dans un sens
(a) ou l'autre (b).
Sens (a)
Amortissement à la compression aug-
mente (suspension plus dure).
Sens (b)
Amortissement à la compression diminue
(suspension plus douce).
Positions de réglage
Standard: Desserrer de 12 déclics*.
Minimum: Desserrer de 21 déclics*.
Maximum: Desserrer de 1 déclic*.
* Visser à fond et compter à partir de cette po-
sition.
FAA01050
O. RÉGLAGE DU COMBINÉ
RESSORT-AMORTISSEUR
ARRIÈRE
AVERTISSEMENT
_
Caler solidement la moto pour qu'elle ne
puisse se renverser.
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