Montaggio Del Tubo Di Trasmissione (Modelli Con Asta Separabile); Montaggio Del Tubo Di Trasmissione Flessibile - Alpina B 26 J Gebrauchsanweisung

2. Montare la lama (Fig. 10.C, Fig. 11.C) e
la ghiera esterna (Fig. 10.D, Fig. 11.D)
con la parte piana rivolta verso la lama.
3. Inserire la chiave in dotazione (Fig. 10.E,
Fig. 11.E) nell'apposito foro, fare ruotare
a mano la lama (Fig. 10.C, Fig. 11.C) e
spingere la chiave (Fig. 10.E, Fig. 11.E) fino
ad impegnarla nel foro del rinvio ad angolo
(Fig. 10.B, Fig. 11.B), bloccando la rotazione.
4. Montare la coppa (Fig. 10.F,
Fig. 11.F) e avvitare il dado (Fig. 10.G,
Fig. 11.G) serrandolo a fondo in senso
antiorario (25 Nm).
5. Rimuovere la chiave (Fig. 10.E,
Fig. 11.E) per ripristinare la rotazione.
Adeguamento della protezione
del dispositivo di taglio:
6. Rimuovere la protezione aggiuntiva
(Fig. 10.H - se precedentemente montata),
svitando la vite (Fig. 10.J) e sganciando gli
agganci inseriti a scatto nella protezione
del dispostivo di taglio (Fig. 10.I).
4.5.4 Smontaggio lama a 3 punte,
lama a sega (se consentita)
Applicare la protezione alla lama.
1. Inserire la chiave in dotazione (Fig. 10.E,
Fig. 11.E) nell'apposito foro, fare ruotare
a mano la lama (Fig. 10.C, Fig. 11.C) e
spingere la chiave (Fig. 10.E, Fig. 11.E) fino
ad impegnarla nel foro del rinvio ad angolo
(Fig. 10.B, Fig. 11.B), bloccando la rotazione.
2. Svitare il dado (Fig. 10.G, Fig. 11.G)
in senso orario e rimuovere la coppa
(Fig. 10.F, Fig. 11.F).
3. Sfilare la ghiera esterna (Fig. 10.D, Fig. 11.D),
quindi rimuovere la lama (Fig. 10.C, Fig. 11.C)
e la ghiera interna (Fig. 10.A, Fig. 11.A),
facendo attenzione a non sfilare il distanziale
(Fig. 10.A.1, Fig. 11.A.1) dall'albero.
4.6 MONTAGGIO DEL TUBO DI
TRASMISSIONE (MODELLI
CON ASTA SEPARABILE)
1. Estrarre il piolo di arresto (Fig. 12.A)
e spingere la parte inferiore dell'asta
(Fig. 12.B) fino ad avvertire lo scatto
del piolo di arresto (Fig. 12.A) nel foro
(Fig. 12.C) dell'asta. L'inserimento può
essere agevolato ruotando leggermente
la parte inferiore (Fig. 12.B) nei due
sensi; l'inserimento completo è
avvertibile dal piolo (Fig. 12.A) che deve
risultare completamente rientrato.
2. Ad inserimento completato, serrare
a fondo la manopola (Fig. 12.D).
4.7 MONTAGGIO DEL TUBO DI
TRASMISSIONE FLESSIBILE
1. Rimuovere le cuffie di protezione (Fig.
13.A) dalle due estremità del tubo
di trasmissione flessibile (Fig. 13.B),
prendendo atto che sono diverse fra loro.
2. Sollevare il perno (Fig. 14.A) e introdurre
l'estremità con il foro (Fig. 14.B) nella sede
dell'unità motrice (Fig. 14.C), curando che
il foro stesso risulti rivolto verso l'alto.
3. Rilasciare il perno (Fig. 14.A),
assicurandosi che si abbassi
completamente per bloccare
l'estremità del tubo (Fig. 14.D).
4. Rimuovere il tappo di protezione (Fig.
15.A) dal tubo sporgente (Fig. 15.B)
dall'impugnatura posteriore (Fig. 15.C)
5. Inserire l'estremità con la gola (Fig.
15.D) nel tubo sporgente (Fig. 15.B)
dall'impugnatura posteriore (Fig. 15.C)
e fissarla tramite la vite (Fig. 15.E),
assicurandosi che rimanga bloccata.
6. Rimuovere il coperchio del
filtro dell'aria (par. 8.3).
7. Inserire il registro del cavo dell'acceleratore
(Fig. 16.A) nell'asola del supporto
e collegare il filo (Fig. 17.A) alla
leva del carburatore (Fig. 17.B).
8. Agire sul dado (Fig. 17.C) per
mettere in tensione il cavo e
bloccare il registro sul supporto.
9. Collegare i due terminali dei cavi (Fig.
18.A) e (Fig. 18.B) ai corrispondenti
cavi dell'unità motrice.
10. Rimontare il coperchio del filtro dell'aria.
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