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Demontage und Montage
5.3.2 Gleitlagerbüchsen
- Visuelle Prüfung der Oberflächen an Innen- und
Aussendurchmesser
Vorsicht !
Die Gleitlagerbüchsen sind periodisch
zu kontrollieren (Kontrollintervall ge-
mäss Leistungsschild) (s. Kap 0).
5.3.3 Schublager
-
Kontrolle des Winkels α (s. Fig. 5-9).
- Visuelle Prüfung der Gleitflächen auf Seite Schub-
ring und Lagerbüchse. Leichte Verfärbungen sind
ungefährlich.
Vorsicht !
Der Winkel a ist periodisch zu kontrollie-
ren (Kontrollintervall gemäss Leis tungs-
schild) (s. Kap. 0).
Bei erreichen oder unterschreiten von
a
= 25°, muss das Schublager ersetzt
min
werden.
5.3.4 Schubring
-
Visuelle Prüfung auf der Seite, auf der das Schub-
lager gleitet.
Hinweis
Werden Rillen festgestellt, so kann der
Schubring um 180° gedreht auf der Wel-
le montiert, weiterverwendet werden.
ABB Turbo Systems Ltd
ABB Turbocharger RR..1
Kap. / Chap. 5
5.3.2 Plain bearing bushes
-
Visual inspection of surfaces at internal and exter-
nal diameter
Caution !
5.3.3Thrust bearing
-
Check angle α (see Fig. 5-9).
-
Visual inspection of sliding surfaces on the thrust
ring and bearing bush side. Minor discolourings
are harmless.
Caution !
5.3.4 Thrust ring
-
Visual inspection on the side on which the thrust
bearing slides.
Note
HZTL 10204
- D -
Seite / Page 25
Disassembly and assembly
The plain bearing bushes should be
checked periodically (interval according
to rating plate) (see chap. 0).
The angle a should be checked periodi-
cally (interval according to rating plate)
(see chap. 0).
If a
= 25° is reached or has fallen
min
below, the thrust bearing must be re-
placed.
If grooves are found, the thrust ring can
still be used if fitted on the shaft turned
through 180°.
ABB
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Kapitel
Fehlerbehebung
