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Verkabelung und Anschlüsse
Die INTERBUS Optionskarte ist mit der Fernbe-
trieb-Busleitung über MK 100A oder MK 101A für
das ankommende INTERBUS Kabel (Klemmen 62,
63, 64, 65 und 66) und über MK 100B oder
MK 101B für das abgehende INTERBUS Kabel
(Klemmen 62, 63, 64, 65, 66 und RB) verbunden.
EMV Vorsichtsmaßnahmen
Die folgenden EMV Vorsichtsmaßnahmen werden
empfohlen, um das Auftreten von Interferenzen
beim Betrieb des INTERBUS Netzwerks zu ver-
meiden. Weitergehende Informationen zur EMV fin-
den Sie in der VLT5000 Betriebsanleitung
(MG.50.CX.YY). Bitte ziehen Sie für weitere Installa-
tionshinweise auch das Handbuch für den INTER-
BUS Master zurate.
Alle geltenden nationalen und lokalen Vor-
schriften, etwa bezüglich der Schutzerdung,
sind unbedingt zu beachten.
MG.10.O1.03 – VLT ist eingetragenes Warenzeichen von Danfoss
VLT
®
5000 INTERBUS
Verkabelung
Die INTERBUS Kommunikationskabel dürfen sich
nicht in der Nähe von Elektromotor- und Brems-
widerstandskabeln befinden, um die Übertragung
hochfrequenter Störspannungen von einem Kabel
auf das andere zu verhindern. In der Regel reicht
hierfür eine Distanz von 200 mm aus, trotzdem
sollte der Abstand zwischen den Kabeln so groß
wie möglich gewählt bzw. der Einsatz von Glas-
faserkabeln in Betracht gezogen werden. Dies gilt
insbesondere dort, wo die Kabel über längere Ent-
fernungen parallel verlaufen.
Überquerungen zwischen dem INTERBUS Kabel
und einem Elektromotor- oder Bremswiderstands-
kabel muss in einem Winkel von 90° erfolgen, um
die auftretenden Interferenzen auf ein Minimum zu
beschränken.
Anschluss der Kabelschirmung
Die Schirmung des INTERBUS Kabels muss
immer an beiden Enden geerdet sein. Das heißt,
die Schirmung ist an allen an das INTERBUS
Netzwerk angeschlossenen Stationen zu erden. Es
ist sehr wichtig, dass der Erdanschluss der Schir-
mung auch bei hohen Frequenzen mit geringer
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