Bostitch P88SJ-E Technical Information Seite 14

KÆBELUKNING
Kæbepladens magasinåbning og klampekrampens tilspænding afhænger af det antal spændeskiver, som der sættes på
kæbestemplet (Fig. 4).
Denne justering bør kun udføres af autoriserede Bostitch-agenter eller andre eksperter, som tager tilbørligt hensyn til sikkerheds-,
drifts- og vedligeholdelsesvejledninger i denne håndbog og i Brugs- og beskyttelsesbrugerhåndbogen.
PROBLEMLØSNING
PROBLEM
Alvorlig luftlækage fra
ventilhullerne
Luftlækage fra hul under
cylinderbro
Driver ikke klampe, men kæben
lukker
Luftlækage fra ventilhuller
Klamper er ikke helt lukkede
Kæbe går ikke tilbage
Lav driftshastighed
Klamper blokerer
Tekniske data:
Du kan finde følgende data i tabellen markeret ? bagest i denne manual.
A Længde mm.
B Højde mm.
C Bredde mm.
D Vægt kg.
E Støj L , 1s, d
PA
F Støj L , 1s, d
WA
G Støj L , 1s, 1m
PA
H Vibration m/s
I P max. bar
J P min. bar
ÅRSAGER
Nedre O-ring og triggerventil er udslidt eller ikke korrekt
placeret.
O-ring prop på stempelstang
O-ring ventiler udslidt
Løs prop
O-ring stempel udslidt
Lille ventil snavset
Udstødningshul tilstoppet eller for stramt
Stanghul udenfor tolerancegrænser
Utilstrækkelig smøring
O-ring stempelventil ikke helt lukket
Kæbe-krampepladen er bøjet eller beskadiget
Broen er ikke i vinkel
Mangel på smøring
Stanghul udenfor tolerancegrænser
Driver udslidt
Afblokeringsblokkens fjedre er slappe.
2
K Luftforbrug pr. skud ved 5,6 bar
L Aktiveringstype
M Sommersmøremiddel
N Vintersmøremiddel
O Smøremiddel til O-ring
P Klammenavn
Q Mål mm.
R Hoved/krone
S Magasinkapacitet
T Nyt drevs længde mm.
U Max. dybde inde i stempel mm.
AFHJÆLPNING
Udskift
Udskift
Udskift
Tilspænd
Udskift
Smør
Rengør hul og ydre membran
Gå tilbage til indenfor-tolerancegrænser
(0,75)
Smør
Udskift indre stempelventils O-ring og
smør.
Udskift blok
Ret ind
Smør
Gå tilbage til indenfor-tolerancegrænser
(0,75)
Udskift
Udskift