PRÜFUNG
Klauenpolanker
1. Klauenpolanker auf unterbrochene (offene) Wicklun-
gen prüfen.
Widerstand zwischen den Anker-Schleifringen mit
einem Ohmmeter messen.
Widerstand, Sollwert: 2,9 ± 0,2 Ω
Entspricht der gemessene Widerstand nicht dem Soll-
wert, Anker ersetzen.
2. Anker auf Masseschluß prüfen
Sicherstellen, daß kein Durchgang besteht zwischen
den Anker-Schleifringen und dem Ankerkern.
Besteht Durchgang, Anker ersetzen.
3. Schleifringe prüfen
(1) Lauffläche der Schleifringe auf Oberflächenrau-
heit, anormalen Verschleiß und Abbrand prüfen.
Schleifringe nach Befund ersetzen.
(2) Außendurchmesser der Schleifringe mit einem Meß-
schieber messen.
Durchmesser, Sollwert:
Minimaler Durchmesser
(Verschleißgrenze):
Liegt der Schleifring-Außendurchmesser unter der
Verschleißgrenze, Klauenpolanker ersetzen.
Stator
1. Stator auf unterbrochene (offene) Wicklungen prüfen.
Die Statorwicklungen mit einem Ohmmeter zwischen
den Wicklungsenden auf Durchgang prüfen.
Ist kein Durchgang vorhanden, Lagerschild ersetzen.
Widerstand, Sollwert: Ungefähr 0,2 Ω
14,4 mm
14 mm
CH–9
mCH00029-00023
mCH00030-00024
mCH00031-00025
mCH00032-00026
mCH00033-00027