RAPPORTO DI RIDUZIONE
12
45.50
56
48.75
60
GUIDA ALLA RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
PROBLEMA
Il veicolo non si muove
Perdita del controllo del veicolo
La funzione sterzo e/o acceleratore è invertita
NOTE
Tabella rapporto di riduzione corona/pignone
13
14
42.00
39.00
45.00
41.79
POSSIBILE CAUSA
Le batterie non sono state installate
correttamente nella trasmittente
Batteria scarica o assente nel veicolo
Motore danneggiato
Cavi danneggiati o rotti
L'ESC viene spento dal circuito di
protezione termica
Antenna posizionata in modo errato
Batterie scariche o assenti nel veicolo
Posizione neutra o del trim errata
Ricevitore e/o batteria non collegati
correttamente
La corsa del servo è invertita a livello
della trasmittente
I cavi del motore non sono collegati
correttamente
47
47
15
16
36.40
34.13
39.00
36.56
SOLUZIONE
Assicurarsi che le batterie della trasmittente siano installate
correttamente
Installare una batteria appena ricaricata sul veicolo
Sostituire il motore
Sostituire i cavi danneggiati
Lasciare raffreddare completamente l'ESC
Assicurarsi che l'antenna della trasmittente non sia bloccata e
che l'antenna del ricevitore sia posizionata correttamente
Installare una batteria appena ricaricata sul veicolo e batteria
nuove sulla trasmittente
Regolare il trim dello sterzo
Verificare tutti i collegamenti del ricevitore e della batteria
Mettere in posizione corretta l'interruttore d'inversione della
corsa del servo sulla trasmittente
Verificare che tutti i cavi del motore abbiano polarità corretta
e siano ben collegati
EN
IT
17
18
32.12
30.33