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Befund
Brandspur
Fressspur, Fresser
Beurteilung des Befunds und weitere Maßnahmen
Die Befundbilder von Schatten- und Brandspuren im Anfangsstadium sind ähnlich. Durch sorgfältigen
Befund und Beachtung der o. g. Beurteilungskriterien kann eine eindeutige Beurteilung getroffen werden.
Bevor unnötige Montagen durchgeführt werden, empfiehlt es sich, nach weiterem Motorbetrieb einen
weiteren Befund zur Absicherung aufzunehmen.
118 | Arbeitenbeschreibung | MS150047/02D 2012-03
Maßnahme
Brandspuren werden hervorgerufen durch eine Störung des Tribo-Systems
Laufbuchse/Ringe. Meistens verlaufen sie über den gesamten Ringhub (OT/
UT) und gehen vom ersten OT-Ring aus, deutlicher ausgeprägt ab OT-Ring 2
und verwaschener ab OT-Ring 1. Honbild ist meist nicht mehr sichtbar und
zeigt seitlich eine deutliche Abrenzung (geradlinig) zum unbeschädigten Hon‐
bild. Oberfläche in der beschädigten Zone ist meist verfärbt. Ausdehnung der
Umfangslängen ist unterschiedlich.
Laufbuchsen mit Brandspuren, die im OT-Ring 1 beginnen müssen ersetzt
werden.
Unregelmäßige Umfangslängen- und Tiefenausdehnung, abhängig vom Aus‐
gang Kolbenschaft oder -boden, Materialauftrag auf der Laufbuchse (Schmie‐
rer), starke Verfärbungen. Starke sichtbare Riefenbildung.
Laufbuchse ersetzen.
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