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НАЙ-ЧЕСТО СРЕЩАНИ ПРОБЛЕМИ
ВНИМАНИЕ: Винаги спирайте машината и махнете запалителната свещ преди
да предприемете мерките описани тук, с изключение на тези, които изискват
машината да работи.
Когато сте проверили всички възможни причини, а проблемът все още не е отстранен,
обърнете се към сервизен техник. Ако, също така имате проблем, който не е описан тук
занесете машината в оторизиран сервиз.
ВЕРОЯТНА ПРИЧИНА
ПРОБЛЕМ
Двигателят не пали или
1. Няма искра
тръгва и спира след
няколко секунди.
(Проверете дали
2. Задавен двигател
прекъсвачът е на позиция
"I")
Двигателят
пали,
но
не
Карбураторът има нужда
ускорява
правилно
или
от настройка
не
работи
добре
при
високи обороти
Двигателят
не
достига
1. Проверете горивната
пълна
мощност
и/или
смес.
изпуска дим
2. Въздушният филтър е
замърсен
3. Карбураторът има
нужда от настройка
Двигателят пали и тръгва,
Карбураторът има нужда
но не работи на празен
от настройка
ход
Двигателят пали и тръгва,
1. Ножът не е монтиран
но режещият инструмент не
правилно
се движи.
2. Ножът е повреден
3. Повреден съединител или
ВНИМАНИЕ!Никога не
трансмисионен вал
докосвайте режещия
инструмент, докато
двигателят е включен!
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РЕШЕНИЕ
1. Проверете
дали
свещта
дава
искра. Ако не, проверете с нова
запалителна свещ ( (CMR7H)
2. Следвайте процедурата на стр.
22, повторете с нова
запалителна свещ
Обърнете се към сервиз за
ностройка на карбуратора
1. Използвайте прясно гориво и
правилна 2-тактова смес
2. Почистете филтъра според
инструкцията
3. Обърнете се към сервиз за
ностройка на карбуратора
Завъртете винтът Т за празен ход
"Т" (фиг. 81, стр.40) по часовниковата
стрелка, за да увеличите оборотите
на празен ход . Вижте "Настройка
накарбуратора"
1. Обърнете се към оторизиран
сервиз
2. Обърнете се към оторизиран
сервиз
3. Обърнете се към оторизиран
сервиз
STÖRUNGSBEHEBUNG
ACHTUNG: Vor Durchführung aller in der untenstehenden Tabelle empfohlenen
Prüfungen das Gerät immer abstellen und die Zündkerze trennen, es sei denn, der
Betrieb des Geräts wird ausdrücklich verlangt.
Wenn alle möglichen Ursachen überprüft wurden, die Störung jedoch nicht behoben werden konnte,
wenden Sie sich bitte an eine autorisierte Kundendienststelle. Wenn ein Problem auftritt, dass nicht in
dieser Tabelle aufgeführt ist, wenden Sie sich bitte an eine autorisierte Kundendienststelle.
PROBLEM
MÖGLICHE URSACHEN
Der Motor startet nicht oder
1. Kein Zündfunke
g e h t w e n i g e S e k u n d e n
nach dem Start wieder aus.
(Sicherstellen, dass der
Schalter auf "I" steht)
2. Motor überflutet
Der M otor springt z war
Der Vergaser muss eingestellt
an, beschleunigt aber nicht
werden.
korrekt, bzw. funktioniert
nicht korrekt mit hoher
Drehzahl.
D e r M o t o r e r re i c h t d i e
1. Öl-/Benzingemisch
Höchstgeschwindigkeit nicht
kontrollieren.
und/oder gibt übermäßig viel
2. Luftfi lter verschmutzt.
Rauch ab.
3. Der Vergaser muss
eingestellt werden.
Der Motor startet, dreht und
Der Vergaser muss eingestellt
beschleunigt, hält aber die
werden.
Leerlaufdrehzahl nicht.
Motor staret und läuft, aber
1. Falscher Messereinbau
das Messer bewegt sich nicht
2. Messer beschädigt
Achtung: Messer bei
laufendem Motor
3. Kupplung oder Antriebswelle
niemals berühren.
beschädigt
ABHILFE
1. Zündfunken der Kerze kontrollieren.
Wenn kein Zündfunken abgegeben
wird, den Test mit einer neuen Kerze
wiederholen (CMR7H).
2. Vo r g e h e n w i e a u f S e i t e 2 3
beschrieben. Wenn der Motor
immer noch nicht anspringt, den
Vorgang mit einer neuen Zündkerze
wiederholen.
Vergaser bei einer autorisier ten
Kundendienststelle einstellen lassen.
1. Frisches Benzin und geeignetes
M o t o r f ü r 2 - Ta k t - M o t o r e n
verwenden.
2. Reinigen; siehe Anleitungen im
Kapitel Wartung des Luftfilters.
3. Vergaser bei einer autorisierten
Kundendienststelle einstellen
lassen.
Die Leerlaufschraube "T" (Abb.81, Seite
40) im Uhrzeigersinn drehen, um die
Drehzahl zu erhöhen; siehe Kapitel
Wartung des Vergasers.
1. Wenden Sie sich an eine autorisierte
Servicestelle
2. Wenden Sie sich an eine autorisierte
Servicestelle
3. Wenden Sie sich an eine autorisierte
Servicestelle
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Fehlerbehebung
