Magnetspule, Des Relais U.a; Prüfung Der Zündspule - LIMIT 500 Auto Betriebsanleitung

und den schwarzen Testleiter an der Buchse COM an.
3. Schließen Sie den roten Testleiter an der Zündspule und den
schwarzen Testleiter an der Erdung an, wie es sich aus der Abb.
4 ergibt.
4. Starten Sie den Motor und lesen auf dem Display die
Rotationsgeschwindigkeit ab. Der angezeigte Wert muss mit 10
multipliziert werden.
Beispielsweise, wird bei einer tatsächlichen Rotationsgeschwindigkeit
2350 U min-1 auf dem Display 235 angezeigt.
Prüfung der Sicherungen, der Schalter, der

Magnetspule, des Relais u.a.

1. Drehen Sie den Drehschalter auf 200 Ω.
2. Schließen Sie den roten Testleiter an der Klemmbuchse Ω und
den schwarzen Testleiter an der Buchse COM an.
3. Stellen Sie einen Kurzschluss im roten und schwarzen Testleiter
her. Auf dem Display sollte ein Wert im Bereich zwischen 0,2 und
0,5 Ω erscheinen.
4. Schließen Sie die Testleiter parallel zum zu prüfenden Teil an.
Für die meisten Magnetspulen und Relais beträgt der volle
Widerstand weniger als 200Ω. Für Sicherungen und Schalter
beträgt der volle Widerstand ca. 10Ω oder weniger. Wenn auf dem
Display 1 erscheint, bedeutet dies, dass der betreffende Teil abge-
schaltet ist oder der Drehschalter nicht in die richtige Position
gebracht wurde.
Prüfung der Zündspule
Vor der Prüfung muss der Motor abgekühlt und die Zündspule
angeschaltet sein.
1. Drehen Sie den Drehschalter auf 200 Ω.
2. Schließen Sie den roten Testleiter an der Klemmbuchse Ω und
den schwarzen Testleiter an der Buchse COM an.
3. Stellen Sie einen Kurzschluss im roten und schwarzen Testleiter
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(siehe Abb. 5)
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