DÉPANNAGE
6. DÉPANNAGE
En amont d'une quelconque opération d'entretien de l'appareil, réduire,
à zéro, la pression de l'air au sein du réservoir d'air et débrancher
l'appareil de la source d'alimentation principale.
Seul un personnel d'entretien correctement formé sera à même de réaliser
les opérations listées dans le guide de dépannage.
PROBLÈME
Pression au sein du réservoir d'air
Aucune tension principale enregistrée
Le compresseur ne
se met pas en route
Enroulement interrompu du moteur,
protection thermique endommagée
Condensateur défectueux
Piston ou pièce autre bloqué(e)
Fuite d'air dans le système pneumatique
de distribution
Consommation importante en air
Témoin jaune de
comprimé
SÉCHAGE brille en
Segments de piston usés
permanence
Filtre d'aspiration d'air encrassé
Filtre d'admission d'air encrassé
Fuite d'air dans le système pneumatique
de distribution
Consommation importante en air
comprimé
Alarme de
Segments de piston usés
PRESSION activée
en permanence
Filtre d'aspiration d'air encrassé
Filtre d'admission d'air encrassé
Cartouches filtrantes du filtre encrassées
Filtre de purge d'air encrassé
Alarme de
Volets ou bouches d'aération obstrué(e)s
TEMPÉRATURE
activée
Les ventilateurs ne fonctionnent pas
Unité brûlante, zone non-ventilée
Compresseur
Roulement pour moteur ou de piston
bruyant
endommagé
(cognements,
Courroie lâche (fissurée) : suspension
bruits métalliques)
pour pompe à air
Eau s'écoulant des
Régulateur de filtre et filtre : cuve de
points de sortie
décantation encrassée
Dysfonctionnement
Panne de l'unité de commande
du compresseur
CAUSE PROBABLE
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RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
En mode « STANDBY », le compresseur se met
sous-tension à compter de la chute de pression
Le disjoncteur de réseau, au sein du système de
distribution, est neutralisé
Contrôler l'alimentation
Remplacer un fusible défectueux
La cosse de fil est desserrée – Resserrer
Le cordon d'alimentation est défectueux – Le
remplacer
Remplacer le moteur
Remplacer le condensateur
Remplacer les pièces endommagées
Vérifier le système de distribution pneumatique –
sceller les raccords dits « lâches »
Ne pas dépasser le débit max. (cf. Données
Techniques)
Remplacer les segments de piston usés
Remplacer le filtre d'aspiration d'air
Nettoyer ou remplacer le filtre d'admission en air
encrassé
Vérifier le système de distribution pneumatique –
sceller les raccords dits « lâches »
Ne pas dépasser le débit max. (cf. Données
Techniques)
Remplacer les segments de piston usés
Remplacer le filtre d'aspiration d'air
Nettoyer ou remplacer le filtre d'admission en air
encrassé
Remplacer les cartouches encrassées
Nettoyer ou remplacer le filtre de purge d'air
encrassé
Découvrir les volets ou bouches d'aération
Remplacer les ventilateurs
Repositionner l'unité
Remplacer le roulement endommagé
Remplacer la suspension endommagée
Nettoyer ou remplacer la cuve de décantation
Réglage via le logiciel d'entretien
NP-DK50 DS-13_07-2012