Smontaggio Dei Pneumatici; Stallonatura - Magneti Marelli TPMS CONNECT EVO Kurzanleitung

consentono di intervenire, per controlli e sostituzione del sensore senza dover
smontare il pneumatico. In questo caso fare riferimento alle istruzioni fornite dal
costruttore dello smontagomme .

18. Smontaggio dei pneumatici

Su tutte le ruote aventi sensori TPMS all' interno occorre fare attenzione a tutte le
fasi di lavoro che vengono eseguite durante lo smontaggio ed il montaggio dei
pneumatici. Uno smontagomme idoneo ed una buona lubrificazione dei talloni
agevolano il lavoro.

18.1. Stallonatura

Rimuovere il cappuccio e l'inserto della valvola, attendere lo sgonfiaggio del
pneumatico quindi procedere alla stallonatura.
Molti smontagomme eseguono una stallonatura con paletta; in questo caso occorre
tenere il pneumatico con il sensore ad ore 6 quando si da il primo colpo di
stallonatura. I colpi successivi, se necessari, vanno sempre dati con una sufficiente
distanza dal sensore. Per stallonature a rulli controllare che il rullo non spinga
dentro il canale e contro il sensore il tallone durante la rotazione.
Prima di eseguire qualunque operazione è necessario
verificare che il sensore sia perfettamente funzionante.
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