Commandes De L'opérateur - WAGNER LineCoat SP series Betriebsanleitung

Vanne d'arrêt
hydraulique
(en position fermée)
Soupape de décharge
4. Ouvrez la vanne d'arrêt hydraulique située sur le tuyau de
pression hydraulique. La poignée doit être alignée avec le
tuyau.
5. Ouvrez la soupape de décharge en la tournant
complètement dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
6. Démarrez le moteur.
a. Pour faire démarrer le
moteur à essence :
• placez la manette de
vanne de carburant en
position ouverte,
• placez le levier de
papillon d'accélération
au milieu,
• placez le levier
d'étranglement en
position fermée pour
un moteur froid ou en position ouverte pour un moteur
chaud.
• mettez la clé de contact sur ON et
• tirez fermement sur la corde du démarreur jusqu'à ce
que le moteur démarre.
7. Tournez le bouton de réglage de pression dans le sens
des aiguilles d'une montre et vers le bas d'1/3 environ
pour accroître la pression jusqu'à ce que les cycles de
vaporisation soient réguliers et que le solvant s'écoule
sans problème du tuyau de sortie.
8. Laissez le vaporisateur tourner pendant 15 à 30 secondes
pour vidanger le liquide de test du tuyau de vidange vers
le conteneur de déchets.
9. Éteignez l'appareil.
a. Pour éteindre le moteur à essence :
• réglez la pression au minimum en tournant au maximum
le bouton de réglage de pression dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre,
• placez le levier de papillon d'accélération en position
lente, et
• tournez l'interrupteur du moteur sur OFF.
Commandes de l'opérateur
Les commandes suivantes sont utilisées pour contrôler le
fonctionnement du marqueur de lignes.
Détente de la roue
La détente de la roue contrôle le
fonctionnement de la roue avant du
marqueur de lignes. Elle se trouve sur
la poignée gauche du marqueur, vu de
l'arrière. La roue avant du marqueur est
conçue pour guider le marqueur en ligne
droite ou pour permettre un acheminement
libre.
1. Pour verrouiller la roue avant à la position pour la ligne
droite, presser et relâcher la détente de la roue et
déplacer le marqueur vers l'avant.
2. Pour permettre un mouvement libre de la roue avant,
presser et retenir la détente de la roue.
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Bouton
de commande
de pression
Levier
Levier
d'étranglement
de puissance
Interrupteur
du moteur
Levier
Corde
de la vanne
du démarreur
de carburant
Détente de la roue
Levier du pistolet
Le levier du pistolet contrôle le
fonctionnement du (des) pistolet(s)
pulvérisateur(s). Il est monté sur
la poignée droite du marqueur, vu
de l'arrière, directement sous la
poignée. La dépression du levier du
pistolet permettra au(x) pistolet(s)
pulvérisateur(s) de fonctionner.
Levier du frein
Le levier du frein arrête le marqueur de lignes de se déplacer
vers l'avant ou l'arrière. Il est monté sur la poignée droite, vu de
l'arrière du marqueur, à la droite de la poignée.
Commutateur FORWARD/REVERSE (MARCHE AVANT/
MARCHE ARRIÈRE)
Le commutateur FORWARD/REVERSE détermine la direction
vers laquelle le système d'entraînement « PowrHandler »
déplace le marqueur de lignes. Il est monté sur la poignée
gauche du marqueur, vu de l'arrière. Une pression sur le côté
FORWARD du commutateur entraîne le marqueur de lignes vers
l'avant. Une pression sur le côté REVERSE du commutateur
entraîne le marqueur de lignes vers l'arrière.
Commande de la puissance
La commande de la puissance contrôle le niveau de la
pression hydraulique appliquée au système d'entraînement «
powrhandler. Elle est montée entre les poignées du marqueur.
Tourner la commande de la puissance dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre augmente la pression hydraulique.
Tourner la commande dans la direction des aiguilles d'une
montre diminue la pression hydraulique.
Commande de la vitesse
La commande de la vitesse contrôle la vitesse à laquelle le
système d'entraînement « PowrHandler » déplace le marqueur
de lignes. Elle est placée entre les poignées du marqueur.
Tourner la commande de la vitesse dans la direction inverse
des aiguilles d'une montre augmente la vitesse du système
d'entraînement. Tourner la commande de la vitesse dans la
direction des aiguilles d'une montre diminue la vitesse du
système d'entraînement.
Commutateur
FORWARD/REVERSE
Accélérateur du moteur
L'accélérateur du moteur contrôle la vitesse du moteur à essence
sur du marqueur de lignes. Il est monté entre les poignées du
marqueur de lignes.
Interrupteur d'arrêt
L'interrupteur d'arrêt éteint immédiatement le moteur du
marqueur de lignes. Il est monté sous l'accélérateur du moteur
entre les poignées du marqueur de lignes.
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Levier
du pistolet
Levier du frein
Commande de la puissance
Commande de la vitesse
Accélérateur du moteur
Interrupteur
d'arrêt
F
R