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2.7.5
Erdschluss-Schutz
0 = Keine Reaktion
1 = Warnung
2 = Fehler, Stoppmodus nach Fehler entsprechend
3 = Fehler, Stoppmodus nach Fehler immer mit Leerauslauf
Durch die Erdschlussüberwachung wird geprüft, ob die Summe der Motorphasenströme
gleich Null ist. Der Überstromschutz ist ständig in Betrieb und schützt den
Frequenzumrichter vor Erdschlüssen mit hohen Strömen.
Parameter 2.7.6 bis 2.7.10, Motortemperaturschutz:
Allgemeines
Der Motortemperaturschutz soll den Motor vor Überhitzung schützen. Der vom NXL-Umrichter
gelieferte Strom kann unter Umständen höher als der Nennstrom des Motors sein. Wenn die Last
einen derart hohen Strom erfordert, besteht die Gefahr einer thermischen Überlastung des Motors.
Dies ist insbesondere bei niedrigen Frequenzen der Fall. Bei niedrigen Frequenzen wird die
Kühlwirkung des Motors in gleichem Maße wie seine Belastbarkeit reduziert. Wenn der Motor mit
einem Fremdlüfter ausgestattet ist, ist die Lastreduzierung bei niedrigen Drehzahlen gering.
Der Motortemperaturschutz basiert auf einem Rechenmodell und verwendet den Motorstrom des
Antriebs zur Bestimmung der Motorlast.
Der Motortemperaturschutz kann über Parameter eingestellt werden. Der thermische Strom I
entspricht dem Laststrom bei maximaler thermischer Belastbarkeit des Motors. Dieser Grenzstrom
ist eine Funktion der Ausgangsfrequenz.
ACHTUNG! Das Rechenmodell kann den Motor nicht schützen, wenn der
!
2.7.6
Motortemperaturschutz
0 = Keine Reaktion
1 = Warnung
2 = Fehler, Stoppmodus nach Fehler entsprechend
3 = Fehler, Stoppmodus nach Fehler immer mit Leerauslauf
Bei Auslösung der Schutzfunktion mit Fehler wird der Antrieb gestoppt und der
Fehlerzustand ausgelöst.
Wenn die Schutzfunktion deaktiviert und der Parameter somit auf 0 gesetzt wird, wird
das Wärmemodell des Motors auf 0 % zurückgesetzt.
2.7.7
Motortemperaturschutz: Motorumgebungstemperaturfaktor
Wenn die Motorumgebungstemperatur berücksichtigt werden muss, sollte für diesen
Parameter ein Wert eingestellt werden. Der Faktor kann auf einen Wert zwischen –
100,0 % und 100,0 % eingestellt werden, wobei –100,0 % einer Temperatur von 0
und 100,0 % der maximalen Betriebstemperatur des Motors entspricht. Wenn dieser
Parameterwert auf 0 % gesetzt wird, wird von einer Umgebungstemperatur
ausgegangen, die der Temperatur des Kühlkörpers bei eingeschalteter Stromversorgung
entspricht.
2.7.8
Motortemperaturschutz: Kühlungsfaktor bei Nullfrequenz
Der Faktor kann auf einen Wert von 0 bis 150,0 % x Strom bei Nennfrequenz gesetzt
werden. Siehe Abbildung 4-17.
Multi-Control-Applikation
Kühlluftstrom zum Motor beeinträchtigt wird.
Honeywell
Parameter 2.1.12
Parameter 2.1.12
T
°
C
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