AUSBAU HINTERRAD
Einen Block oder einen Ständer unter den Motor stellen,
so dass das Hinterrad vom Boden angehoben ist.
Die Mutter (1) von der Radasche (3) abschrauben und
die Radachse herausziehen. Der Kettenspanner (2)
braucht nicht gelockert zu werden. Auf diese Weise ist
die Kettenspannung nach dem Wiedereinbau die gleiche.
Das komplette Rad herausziehen. Dabei muss auf die Ab-
standhalter auf den Nabenseiten geachtet werden.
Beim Wiedereinbau in umgekehrter Reihenfolge vorge-
hen und die Bremsscheibe in den Bremssattel einsetzen.
DE - 32
Anmerkung *:
Bei ausgebauten Rad niemals das Bremspedal betätigen,
damit die Bremskolben am Bremssattel nicht austreten.
Nach dem Ausbau das Rad so ablegen, dass die Brems-
scheibe nach oben weist.
Nach dem Wiedereinbau des Rads das Bremspedal so-
weit betätigen, bis die Bremsbeläge an der Bremsscheibe
anliegen.
3
2
REIFEN
Darauf achten, dass die Reifen immer den richtigen
Reifendruck haben. Der Reifendruck muss den Angaben
aus der Tabelle "Technische Angaben" entsprechen, die
sich am Anfang der Bedienungs- und Wartungsanleitung
befindet.
Der Reifen muss gewechselt werden, wenn der Reifen
stärker als in der nachstehenden Tabelle angegeben
abgenutzt ist.
MINDEST-
PROFILSTÄRKE
VORNE
3 mm (TE); 2 mm (SMS)
HINTEN
3 mm (TE); 2 mm (SMS)
2
1