Avviamento A Freddo; Avviamento A Caldo - Stiga SHT 660 K Gebrauchsanweisung

sul terreno.
– T ogliere i ripari della lama.
– A ccertarsi che la lama non tocchi il terreno o
altri oggetti.
– A ccertarsi che l'impugnatura sia bloccata in
posizione centrale.

2.1.1 Avviamento a freddo

NOTA Per avviamento a "freddo" si intende l'av­
viamento effettuato dopo almeno 5 minuti dall'ar­
resto del motore o dopo un rifornimento di car­
burante.
Per avviare la macchina (Fig. 3):
1. Spingere l'interruttore (1) in posizione «I».
2. P remere dolcemente sul bulbo (2) del "pri-
mer" per 7-10 volte fino a quando il carburante
esce dal tubo di sfiato.
3. R uotare la leva di comando dello starter (3) in
posizione «B».
4. T enere saldamente la macchina sul terreno
con una mano sull'impugnatura, per non per-
dere il controllo durante l'avviamento.
ATTENZIONE!
ne tenuta saldamente, la spinta del motore
potrebbe far perdere l'equilibrio all'operatore
oppure proiettare la lama contro un ostacolo
o verso l'operatore stesso.
5. T irare lentamente la manopola di avviamento
per 10 - 15 cm, fino ad avvertire una certa re-
sistenza, e quindi tirare ulteriormente alcune
volte fino ad avvertire i primi scoppi.
IMPORTANTE Questa macchina è dotata di un
sistema di avviamento "Easy Start" che rende
l'operazione di avviamento del motore diversa e
più facile rispetto ai metodi tradizionali. Questo
sistema riduce lo sforzo richiesto per l'avviamen­
to. Occorre tirare la fune solo di quanto necessa­
rio per udire il motore che inizia ad avviarsi, sen­
za necessità di dare strappi bruschi alla fune, poi­
ché questa non offre una forte resistenza durante
l'azionamento.
ATTENZIONE!
tirare la fune per tutta la sua lunghezza, non
farla strisciare lungo il bordo del foro guida
fune e rilasciare gradualmente la manopola,
evitando di farla rientrare in modo incontrol­
lato.
6. R ilasciare gradualmente la manopola (4) del-
la fune di avviamento, evitando di farla rien-
trare in modo incontrollato.
7. A zionare brevemente la leva (5) dell'accele-
ratore, per riportare automaticamente la leva
Se la macchina non vie­
Per evitare rotture, non
di comando dello starter (3) in posizione «A».
8. L asciare girare il motore al minimo per alme-
no 1 minuto prima di accelerare al massimo
dei giri.
IMPORTANTE Se la manopola (4) della fune di
avviamento viene azionata ripetutamente con la
leva di comando dello starter (3) in posizione «B»
il motore può ingolfarsi e rendere difficoltoso l'av­
viamento.
In caso di ingolfamento del motore, smontare la
candela e tirare dolcemente la manopola (5) del-
la fune di avviamento per eliminare l'eccesso di
carburante; quindi asciugare gli elettrodi della
candela e rimontarla sul motore.

2.1.2 Avviamento a caldo

Per l'avviamento a caldo (immediatamente dopo
l'arresto del motore), seguire i punti 1 - 4 - 5 - 6
della procedura precedente.
2.2 REGOLAZIONE DELLA VELOCITÁ
DEL DISPOSITIVO DI TAGLIO (Fig. 4)
La velocità del dispositivo di taglio è regolata
dalla leva (1) dell'acceleratore posta sull'impu-
gnatura posteriore (2).
L'azionamento di questa leva è possibile solo se
contemporaneamente viene premuta la leva di
sicurezza (3).
Il movimento è trasmesso dal motore alle lame
tramite una frizione a masse centrifughe che im-
pedisce il movimento delle lame quando il moto-
re è al minimo.
ATTENZIONE!
deve muoversi con il motore al minimo. Se il
dispositivo di taglio si muove con il motore
al minimo, occorre contattare il vostro Ri ven­
ditore per la corretta regolazione del motore.
La corretta velocità di lavoro si ottiene con la le-
va dell'acceleratore (1) a fondo corsa.
IMPORTANTE Durante le prime 6 ­ 8 ore di eser­
cizio della macchina, evitare di utilizzare il motore
al massimo dei giri.
2.3 ARRESTO DELLA MACCHINA (Fig. 5)
Per arrestare la macchina:
– Rilasciare la leva dell'acceleratore (1) e la-
10
Il dispositivo di taglio non