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6 Wartung und Pflege
Das Produkt ist wartungsfrei. Wenn eine Reinigung durchgeführt werden muss, sollte das Produkt
nur mit einem trockenen Tuch oder einem Pinsel z. B. von Staub gereinigt werden. Es dürfen keine
aggressiven Reinigungsmittel oder chemische Lösungen verwendet werden.
7 Technische Daten
7.1 Betriebsspannung und -strom
Als Versorgungsspannung des Bremsmoduls (Anschlüsse B und 0) zulässig ist die Spannung vom
Gleisausgang einer digitalen Zentraleinheit, die von einem Transformator mit max. 18 V Wechsel-
spannung oder von einem Netzteil mit max. 25 V Gleichspannung gespeist wird.
An den Anschlüssen für die Gleisabschnitte (BL, BM, BR) liegt im Fahrzustand die Spannung des An-
schlusses „B" an. Der maximal zulässige Strom auf einem Gleisabschnitt beträgt 2 A.
Die maximal zulässige Summe der Ströme aller Gleisabschnitte beträgt 3 A.
Der maximal zulässige Schaltstrom je Relaiskontakt beträgt 2 A. Die maximal zulässige Schaltspan-
nung beträgt 30 V (Gleichspannung oder Wechselspannung).
7.2 Steuereingang
Die Schaltschwelle einer über die Anschlüsse SR+ und SR– (in gleicher Weise: SL+ und SL–) zuge-
führten Steuerspannung beträgt ca. 4,0 V. Sie ist von variierenden Bauteileigenschaften und -Tole-
ranzen des jeweiligen Optokopplers und Vorwiderstands abhängig.
Die maximal zulässige Steuerspannung beträgt 24 V (Gleichspannung oder Wechselspannung).
7.3 Stromsensoren der Gleisabschnitte
Die Schwelle, ab der eine Belegung eines Gleisabschnitts durch eine Lok, oder allgemein durch
einen Stromverbraucher erkannt wird, ist von variierenden Bauteileigenschaften und -Toleranzen
abhängig.
Typischerweise wird eine Belegung erkannt bei einem Widerstand kleiner als ca. 10 kΩ zwischen
BM (oder BR oder BL) und 0. Dies entspricht einem minimal erforderlichen Stromverbrauch der Lok
von ca. 2 mA.
7.4 Weitere Daten
Maße:
Anschlussklemmen Leiterquerschnitt:
bogobit Bremsmodul Oneway · 2019-06-28
112 × 86 × 33 mm
0,14 – 1,5 mm²
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