YATO YT-83051 Bedienungsanleitung Seite 23

Повідомлення на РК-дисплеї
Повідомлення Значення
000 Випрямляч у режимі очікування
CHE Перед початком зарядки перевірити стан акумулятора
13.8 Напруга акумулятора під час тестування
05.8 Зарядний струм в режимі зарядки акумулятора
Відсутнє підключення до клем акумулятора;
F01 Замикання затискачів випрямляча;
Неправильна полярність.
Випрямляч втратив зв'язок з акумулятором в процесі зарядки.
F02 Випрямляч зупинить процес зарядки і видасть попереджувальний
сигнал на протязі 25 секунд.
Встановлено режим 12 В для акумулятора 24 В
F03
Встановлено режим 24 В для акумулятора 12 В
F04 Акумулятор не заряджається.
r.E.P Випрямляч відновлює (десульфатує) акумулятор.
Акумулятор заряджений. Випрямляч подає напругу для підзарядки
FUL
акумулятора до моменту відключення зарядного пристрою.
ІНШІ ФУНКЦІЇ ВИПРЯМЛЯЧА
Функція запуску доступна тільки для акумуляторів з номінальною напругою 12 В.
Переконатися, що перемикач напруги і струму знаходиться в положенні „OFF".
Підключити кільцеві затискачі до клем випрямляча, що знаходяться позаду корпусу. Звернути увагу на відповідність кольо-
рів. Надійно затягнути гвинти затискачів.
Підключити затискачі випрямляча до клем акумулятора, переконатися, що затискач випрямляча з символом «+» підклю-
чений до клеми акумулятора з символом «+», а затискач випрямляча з символом «-» підключений до клеми акумулятора
з символом «-».
Підключити кабель живлення у розетку.
Встановити ручку в описане положення „12 В BOOST", випрямляч почне заряджати акумулятор через 4 хвилини струмом
15 A (YT-83051) або 30 A (YT-83052). Завершення процесу зарядки супроводжується звуковим сигналом.
Спробувати запустити двигун автомобіля.
Якщо спроба виявиться невдалою, необхідно перемкнути ручку випрямляча в положення „OFF", щоб скинути режим і
почати процедуру спочатку.
Після запуску двигуна необхідно вимкнути випрямляч і від'єднати кабелі від клем акумулятора.
Увага! Якщо кілька спроб запуску виявляться безрезультатними, це може означати, що акумулятор вичерпав свій ресурс,
і його необхідно замінити.
Тест акумулятора
За допомогою випрямляча можна виконати тест акумулятора. Режим доступний тільки для акумуляторів з номінальною
напругою 12 В. Тест акумулятора необхідно виконувати при вимкненому двигуні.
Увага! Перед тестуванням недавно зарядженого акумулятора, спочатку необхідно на 6 хвилин ввімкнути ближні фари.
Переконатися, що перемикач напруги і струму знаходиться в положенні „OFF".
Підключити кільцеві затискачі до клем випрямляча, що знаходяться позаду корпусу. Звернути увагу на відповідність кольо-
рів. Надійно затягнути гвинти затискачів.
Підключити затискачі випрямляча до клем акумулятора, переконатися, що затискач випрямляча з символом «+» підклю-
чений до клеми акумулятора з символом «+», а затискач випрямляча з символом «-» підключений до клеми акумулятора
з символом «-».
Не обов'язково підключати кабель живлення в розетку.
Натиснути кнопку „Battery Test", на дисплей виведеться напруга акумулятора. Покази, що виводяться після короткого сиг-
налу, слід використати для визначення приблизного рівня зарядки. Для цього служить наведена нижче таблиця.
Покази напруги [В]
10,3 - 11,9
12,1
12,3
12,5
12,7
О Р И Г І Н А Л Ь Н А
UA
Вирішення проблеми
Повторно підключити затискачі випрямляча до клем акумулятора
Вимкнути випрямляч і підключити повторно, переконавшись, що
полярність правильна, вибрати ручкою необхідний режим зарядки.
Вимкнути випрямляч і від'єднати затискачі випрямляча від
акумулятора, підключити відповідний акумулятор або вибрати
правильний режим
Можливо, акумулятор вичерпав свій ресурс. Необхідно звернутися
до виробника або продавця акумулятора.
Рівень зарядки
І Н С Т Р У К Ц І Я
<20%
25%
50%
75%
100%
23