DeWalt DPC6MRC-QS Sicherheits- Und Bedienungsanleitung Seite 128

ESPA ÑOL
CÓDIGO POSIBLE CAUSA
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Hay fugas de aire
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El regulador está dañado
La unidad está funcionando en condiciones de
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humedad o en un entorno mojado
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El filtro de entrada de aire está atascado
El aceite del motor o la bomba está bajo de
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nivel
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Se ha acumulado carbonilla en la bomba
Se está usando aceite con detergentes en la
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bomba
Se ha accionado el interruptor de protección de
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sobrecarga del motor
El cable de prolongación tiene una longitud o
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calibre erróneos
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Las conexiones eléctricas están flojas
El motor o el capacitador de arranque pueden
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ser defectuosos
Hay pintura en spray en los componentes
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internos del motor
Se ha fundido el fusible, se ha activado el
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disyuntor
La presión del depósito supera la presión límite
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mínima del presostato
La válvula de liberación de presión del presostato
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no ha descargado la presión del cabezal
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POSIBLE SOLUCIÓN
Apriete los acoples.
Cámbielo.
Mueva la unidad hasta un área seca y bien ventilada.
Limpie el filtro de entrada de aire o sustitúyalo.
Añada aceite del mismo tipo en el cárter de la bomba. Consulte Aceite de la
bomba del compresor en el apartado Mantenimiento.
Contacte con el centro de servicio de una fábrica D
de servicio D WALT autorizado.
e
Drene el aceite y vuelva a llenar la bomba usando aceite sintético D
SAE 40 sin detergente para compresores de aire.
Consulte Sobrecarga del motor en el apartado Características.
Compruebe que el cable tenga un calibre y longitud adecuados. Consulte
Cables de extensión en el apartado Instalación.
Contacte con el centro de servicio de una fábrica D
de servicio D WALT autorizado.
e
Contacte con el centro de servicio de una fábrica D
de servicio D WALT autorizado.
e
Contacte con el centro de servicio de una fábrica D
de servicio D WALT autorizado. No utilice el compresor en el área de pintura
e
en spray. Consulte la advertencia de vapores inflamables.
1. Cambie el fusible fundido de la caja de fusibles si es necesario.
Vuelva a armar el disyuntor. No use fusibles o disyuntores con unas
características nominales mayores que las especificadas para el
circuito en particular de su compresor.
2. Compruebe que el fusible sea el adecuado. Use solo fusibles de
retardo.
3. Compruebe si el voltaje es bajo y si el cable prolongador es el
adecuado.
4. Desconecte el resto de aparatos eléctricos del circuito o utilice el
compresor enchufado en su propio circuito.
El motor arrancará automáticamente cuando la presión del depósito caiga
por debajo de la presión límite mínima del presostato.
Ponga el interruptor de encendido/apagado en la posición OFF (apagado).
Si la válvula no se abre, cambie el presostato. Contacte con el centro
de servicio de una fábrica D WALT o con un centro de servicio D
e
autorizado.
WALT o con un centro
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WALT o
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WALT o con un centro
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WALT o con un centro
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WALT o con un centro
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