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ANMERKUNG: Siehe Abb. 6 bezüglich Schritt 12 bis 18.
12. Gummiunterlage (73) vom Zylinder (27) abnehmen.
Steuerstangenlager (5) mit einem 25 mm-Steckschlüssel
entfernen. Dichtung (75), V-Packung (32) und Feder-
ring (74) vom Lager abnehmen.
VORSICHT
Beim Abnehmen des Zylinders vom Kolben den Zylinder
auf keinen Fall neigen, um die glatte Innenfläche des
Zylinders nicht zu beschädigen.
13. Die Schrauben (14) und Federringe (65) entfernen und
den Zylinder (27) vorsichtig senkrecht vom Kolben (64)
abziehen.
14. Den Kolben (64) und die Steuerstange (63) aus dem
Gehäuse (61) ziehen. Den O-Ring (17) des Kolbens
entfernen und auf Verschleiß und Beschädigungen
überprüfen.
HINWEIS: Der Bolzen (42) der Verbindungsstange ist mit
anaerobem Dichtmittel an der Kolbenwelle (64)
befestigt und läßt sich daher möglicherweise nur
schwer entfernen.
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Service
Darauf achten, daß die polierte Oberfläche der Kolben-
welle nicht beschädigt wird.
15. Den Sechskant der Kolbenwelle (64) in einen Schraub-
stock spannen und den Bolzen (42) der Verbindungs-
stange von der Kolbenwelle abschrauben.
Den Steuerstangensatz (63) vorsichtig behandeln.
Scharten und Kratzer können zu vorzeitigem Ausfall der
Feder führen.
HINWEIS: Eine beschädigte Steuerstange kann nicht
repariert werden; es muß eine neue eingesetzt
werden.
16. Die Steuerstange (63) vom Kolben (64) abnehmen.
17. Die V-Packung (33), den Federring (37) und die
Dichtung (44) vom Gehäuse (61) entfernen.
18. Gehäuse umdrehen und die Abstreifdichtung (16) ent-
fernen. Lager (70) überprüfen, ohne es auszubauen.
Lager nur ausbauen, wenn es beschädigt ist.
VORSICHT
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