BFT IGEA BT Montageanleitung Seite 22

2) GENERALIDADES
Accionador de baixa tensão (24V) apropriado para o uso residencial.
Foi projectado para portões de batente que possuam pilares de grandes dimensões.
O braço de accionamento, com uma particular forma anti-tesouradas, consente
de movimentar folhas quando o accionador está muito afastado do fulcro das
mesmas. O motoredutor electromecânico irreversível mantém o bloqueio no
fecho e na abertura. O manípulo de desbloqueio com chave personalizada, que
se encontra no exterior de cada accionador, consente de efectuar a manobra
manual com extrema facilidade.
ATENÇÃO! O operador mod. IGEA-BT não está equipado de regulação mecânica
de binário. É obrigatório utilizar um quadro de comando do mesmo fabricante,
em conformidade com os requisitos essenciais de segurança das directivas
2006/95/CEE, 2004/108/CEE, 2006/42/CEE e equipado com a adequada regulação
eléctrica do binário.
ATENÇÃO! A instalação, a manutenção e a reparação devem ser efectuadas exclu-
sivamente por pessoas responsáveis, profissionalmente preparadas e instruídas
sobre as normas de segurança vigentes.
É proibido efectuar toda e qualquer operação de manutenção da automatização
com a alimentação eléctrica ligada.
A instalação deve ser efectuada utilizando dispositivos de segurança e comandos
conformes à EN 12978.
3) DADOS TÉCNICOS
Motor: ..............................................................................................................24V
Potência: ..................................................................................................................................40W
Classe de isolamento: ................................................................................................................F
Lubrificação: ..............................................................................................Massa permanente
Relação de redução: ........................................................................................................ 1÷812
Rotações eixo saída: ..........................................................................................1.8 min
Tempo de abertura 90°: ........................................................................................................15s
Binário fornecido: .......................................................................................................... 300 Nm
Peso e comprimento máx folha:.2000N (~200kg) para comprimento folha 2.5m
Reacção ao choque: ........................................................ Limitador de binário integrado
Transmissão do movimento: ...............................................................Braço de alavancas
Paragem: .......................................................... Comutadores de limitação incorporados
Manobra manual: ...................Manípulo de desbloqueio com chave personalizada
N° de manobras em 24h: ................................................................................................... 100
Condições ambientais: ........................................................................................ -15 ÷ +60°C
grau de protecção:.............................................................................................................. IP 44
Peso do accionador: ..........................................................................................160N (~16kg)
Dimensões: .....................................................................................................................Ver fig. 1
Respeitar as distâncias de segurança previstas pela normativa vigente.
4) INSTALAÇÃO DA AUTOMATIZAÇÃO
ATENÇÃO! Para efectuar uma instalação CORRECTA ver Fig.A.
4.1) Verificações preliminares
Controlar:
• Que a estrutura do portão seja suficientemente robusta e rígida.
A posição de fixação deve ser determinada em função da estrutura da folha.
Em todo caso, o accionador deve empurrar a folha num ponto reforçado
(fig.2).
• Que as folhas do portão se movam manualmente ao longo de todo o percurso.
Se não a primeira vez que se instala o portão, controlar o estado de desgaste
de todos os seus componentes. Reparar ou substituir as partes defeituosas ou
consumidas.
A fiabilidade e a segurança da automatização é directamente influenciada pelo
estado da estrutura do portão.
4.2) Montagem do manípulo de desbloqueio manual.
• Fazendo referência à Fig.9 colocar o manípulo de desbloqueio "A" sobre a
flange "B" pré-montada na tampa.
• Inserir o anel adaptador "C" na bucha com dente de desbloqueio "D".
ATENÇÃO: Dependendo da posição de instalação do accionador (direito
ou esquerdo) inserir o anel "C" e posicionar a bucha "D" tal como indicado
na Fig.9.
• Inserir na bucha "D", pelo lato do dente de desbloqueio, a anilha distanciadora
"E" e sucessivamente o anel de espessamento "F".
• Fixar tudo, utilizando o especial parafuso autoroscante "G", ao interior da
tampa do accionador, verificando a correcta posição do anel "C" e da bucha
"D".
• Fechar a tampa do accionador, utilizando os parafusos específicos fornecidos.
ATENÇÃO: o dente de desbloqueio da bucha "D" deve inserir-se na ala-
vanca de desbloqueio tal como indicado na Fig. 9b. No caso contrario,
não será possível efectuar a manobra de emergência.
A inserção resulta mais fácil, colocando o manípulo "A" na posição oposta
àquela de desbloqueio manual (horária no caso de folha esquerda, anti-
horária no caso de folha direita), bloqueando-a nessa posição com uma chave
específica.
Verificar que a bucha "D" esteja na posição horizontal (Fig. 9b) e fechar a tampa
apoiando o lado dianteiro (aquele com o manípulo de desbloqueio) como
indicado na Fig. 9c.
• Antes de dar alimentação ao accionador, verificar manualmente o correcto
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IgEA-BT
MANUAL PARA A INSTALAÇÃO
2500N (~250kg) para comprimento folha 2m
no quadro de comando LIBRA
funcionamento do manípulo de desbloqueio.
5) FIXAÇÃO DA PLACA DE SUPORTE (Fig.2)
O accionador é fornecido completo de braçadeira de fixação e braço de alavancas.
Uma vez identificado o ponto de reforço da folha, com o portão fechado, trace
uma linha horizontal imaginária desde o centro do reforço até ao pilar (fig.2).
Posicione a braçadeira de ancoragem respeitando as medidas de fig.2 para aberturas até
90° ou, como na fig. 3 para aberturas superiores a 90° até um máx. de 125°.
A superfície do pilar, onde é fixada a braçadeira, deve ser plana e paralela à folha.
Utilize parafusos ou tampões de expansão adequados para o tipo de pilar. No caso em
que a superfície do pilar seja irregular, adopte parafusos de expansão com prisioneiros,
de maneira a poder regular a braçadeira de fixação paralela à folha (fig.4).
• Fixe o motoredutor à placa com os 4 parafusos orientando o motoredutor
como direito ou esquerdo (fig.5).
• Monte o braço de alavancas como na fig.6.
DTO. = montagem na folha direita.
ESQ. = montagem na folha esquerda.
Escolha a posição da braçadeira "F" mais adequada para a fixação à folha.
• Introduza o quadro do braço no eixo de saída do motoredutor e fixe-o (fig.7).
• Desbloquear o accionador accionando o manípulo de desbloqueio para
consentir o movimento facilitado do braço (ver parágrafo "MANOBRA DE
EMERgÊNCIA").
• A posição correcta que deve ter o braço do accionador, é a representada na
fig.8. O ponto de conexão à folha, localiza-se posicionando o braço de maneira
1500 min
-1
a respeitar a medida representada na fig.8.
• Fixe o angular de arrastamento "F" à folha com uma soldadura ou com para-
fusos.
• Com accionador desbloqueado, verifique o correcto movimento do braço.
• Repita a mesma operação para a outra folha.
MAX
-1
6) PREDISPOSIÇÃO DA INSTALAÇÃO ELÉCTRICA
Predisponha a instalação eléctrica como indicado na fig.10.
É importante manter as ligações de alimentação separadas das ligações de serviço
(fotocélulas, perfil sensível, etc.).
A secção e o número de ligações está indicado na fig.10.
ATENÇÃO! Para a ligação à rede, utilize cabo multipolar de secção mínima
4x1.5mm e do tipo previsto pelas normativas vigentes. A título de exemplo,
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se o cabo for externo (ao ar livre), deve ser pelo menos igual a H07RN-F
enquanto que, se for interno (em canalização), deve ser pelo menos igual a
H05 VV-F com secção 4x1.5mm
Na fig.11 está ilustrada a placa de terminais de ligação do accionador e a posição
onde deve ser fixado passafios que deve ser bloqueado com aperto adequado.
No caso em o motor gire no sentido inverso, inverta os terminais de marcha do
motor "M". Para a ligação da central, faça referência ao respectivo manual de
instruções. No interno do operador o cabo tem que ficar longe daquelas partes que
transmitem calor.
7) REGULAÇÃO DOS FINAIS DE CURSO
• Colocar as cames de referência de final de curso "R-FC1" e "R-FC2" tal como
indicado na Fig. 12, sem fixar os parafusos de bloqueio.
• Identificar os finais de curso de abertura e fechamento (FC1 e FC2) tendo
presente que:
No accionador esquerdo (Fig.13):
FC1 corresponde ao final de curso de ABERTURA
FC2 corresponde ao final de curso de FECHAMENTO
No accionador destro (Fig. 14):
FC1 corresponde ao final de curso de FECHAMENTO
FC2 corresponde ao final de curso de ABERTURA
• Com o portão completamente fechado ou aberto, girar a came correspon-
dente, até sentir o disparo do microinterruptor de final de curso interessado
e bloqueá-la nessa posição fixando os relativos parafusos tal como indicado
na Fig.12.
• Verificar a correcta activação dos finais de curso, dando início a alguns ciclos
completos de abertura e fechamento motorizado.
• Montar a capota de cobertura.
• Se o quadro de comando, prevê a regulação do tempo de trabalho, este deve
ser regulado a um valor não muito superior ao de activação dos finais de curso
do accionador.
• Fazer funcionar o motor por meio da central mod. LIBRA.
8) REGULAÇÃO DO DESFASAMENTO DAS FOLHAS
No caso de portão com duas folhas, o quadro de comando deve prever a regulação
do atraso no fecho da segunda folha para consentir a correcta sequência de fecho.
Para a cablagem do motor que deve fechar em retardo, consulte as instruções do
quadro de comando instalado.
9) REGULAÇÃO DO BINÁRIO DO MOTOR
ATENÇÃO: Verificar que o valor da força de impacto medido nos pontos
previstos pela normaEN 12445, seja inferior ao indicado na norma EN
12453.
A regulação do binário do motor (antiesmagamento), é regulada no quadro de
comando. Consulte o manual de instruções da central de comando.
A regulação deve ser efectuada para a força mínima necessária a efectuar o per-
.
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