Brill Basic 40 BT Handbuch Seite 16

Prüfen Sie regelmäßig die Gras-
D
fangeinrichtung auf Verschleiß oder
Verlust der Funktionsfähigkeit.
Ersetzen Sie defekte Schalldämpfer.
Ersetzen Sie aus Sicherheitsgrün-
den abgenutzte oder beschädigte
Teile.
Aufgrund der Gefahr von Personen
und Sachschäden: Reinigen Sie
das Gerät nicht unter fließendem
Wasser, insbesondere nicht unter
Hochdruck.
Lagern Sie das Gerät an einem
trockenen, frostsicheren Ort.
Der Aufbewahrungsort muss für
Kinder unzugänglich sein.
Motor nicht auf die Zündkerzen-
seite bzw. Vergaserseite kippen.
Beachten Sie den Einbauhinweis
beim Austausch des Messers.
Wartung am Radantrieb
Bild 8 (nur 40 BRT, 40 BRC, 46 BRC)
Das Getriebe läuft wartungsfrei in
einem geschlossenen Ölbad. Der
Randantriebs-Kupplungszug kann
bei zu spät einsetzender Kupplung
oder rutschender Kupplung nach-
gestellt werden. Zum Nachstellen
drehen Sie das Stellrad von der
Bedienerseite in Uhrzeigerrichtung.
Zum Lockern drehen sie das Stell-
rad von der Bedienerseite gegen
Uhrzeigerrichtung.
Wechseln der Lüfterwalze
(nur 40 BHC)
Die Lüfterwalze unterliegt einem
einsatzbedingten Verschleiß.
Bei einer starken Abnutzung der
Federn ist eine bodentiefe Arbeits-
weise nicht mehr gegeben. Die
Lüfterwalze muss ausgetauscht
werden. Eine Ersatzwalze erhal-
ten Sie bei Ihrem Fachhändler.
(Original-Brill-Ersatzteil
Artikel-Nr. 78352)
Auswechseln der Messer
Verwenden Sie bitte ausschließlich
das vom Hersteller vorgesehene
Original-Ersatzmesser. Sie erhalten
das Ersatzmesser bei Ihrem Fach-
händler.
(Original-Brill-Ersatzteil
Artikel-Nr. 70002)
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Verwenden Sie nie Ersatzteile und
Zubehörteile, die vom Hersteller
nicht vorgesehen sind.
Beschädigte Messerbalken müssen
wegen der damit verbundenen
Unwucht ausgewechselt werden.
Aus Sicherheitsgründen ist dies von
den vom Hersteller autorisierten
Servicestellen oder Fachhändlern
durchzuführen.
Hinweis:
Die Messer besitzen zwei Schneid-
kanten. Nach dem Stumpfwerden
einer Schneidkante kann das Mes-
ser gewendet werden.
Messer mit ausgebrochenen
Kanten müssen gewechselt werden
(Unwucht).
Messer nicht nachschleifen
(Unwucht) und stets paarweise
wenden oder wechseln.
Beim Wechseln der Messer immer
die den Ersatzmessern beiliegenden
neuen Verschraubungen verwen-
den!
1. Zündkerzenstecker ziehen!
2. die beiden Befestigungsmuttern
durch Gegenhalten der jeweili-
gen Schraube lösen (Bild 7).
3. Messer wenden bzw. komplet-
ten Satz neue Messer einsetzen
und fest anschrauben
(Anzugsmoment: 25 Nm).
Beim Einbau darauf achten, dass
die Zahnscheiben unter den Mut-
tern zu liegen kommen und dass
die Muttern oben am Messerbalken
liegen (Bild 7).
Wartungsarbeiten am Motor
(Bitte beachten Sie die Hinweise
des Motorherstellers. Die Original
Betriebsanleitung liegt bei.)
Ölwechsel
Achtung! Motorenölwechsel
A
stets bei warmem Motor
und leerem, geschlossenem Tank
durchführen.
Der erste Motorenölwechsel muss
nach 5 Betriebsstunden durch-
geführt werden. Anschließend ist
alle 50 Betriebsstunden ein Öl-
wechsel erforderlich. Sollten die
50 Betriebsstunden innerhalb
eines Jahres nicht erreicht werden,
so wechseln Sie das Öl auf jeden
Fall am Ende der Mähsaison.
Dazu Öleinfüllstutzen öffnen und
den Mäher so kippen, dass das
Altöl in eine Auffangwanne fließen
kann. Das Altöl ist gemäß der ört-
lichen Bestimmungen zu entsorgen.
Den Mäher wieder waagerecht
aufstellen und mit Motorenöl
10 W 30 füllen (siehe Punkt 4,
Inbetriebnahme).
Zündkerze reinigen, prüfen
Verschmutzte Zündkerze mit Mes-
singbürste und Lappen reinigen.
Elektrodenabstand prüfen.
Sollwert:
bei Briggs & Stratton-Motor:
0,75 mm.
Bei starkem Verschleiß die Zünd-
kerze wechseln.
Luftfilter reinigen
Achtung! Eine Reinigung ist
A
alle 3 Monate bzw. nach
jeweils 25 Betriebsstunden erfor-
derlich, je nachdem, was zuerst
erreicht wird. Bei starkem Staub-
anfall muss die Reinigung häufiger
vorgenommen werden.
Die Schraube entfernen, das Luft-
filtergehäuse komplett zur Seite
bzw. nach vorne herausziehen.
Achten Sie bitte darauf, dass keine
Fremdkörper in den Vergaser fallen
können. Danach den Deckel nach
oben abheben.
Den kompletten Luftfilter zerlegen
und alle Teile reinigen.
Wartung des Schaumelements:
Schaumelement in Flüssigreini-
gungsmittel und Wasser waschen
(austauschen, falls sehr schmutzig
oder beschädigt). In einem saube-
ren Lappen trocken pressen.
Schaumelement in Motoröl tränken.
In einem sauberen Lappen aus-
drücken, um überschüssiges Öl zu
beseitigen. Alle Teile wieder in
umgekehrter Reihenfolge montieren
und sicher mit einer Schraube am
Vergaser befestigen.