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D.
Reinigen Sie die Batterie, die -klemmen
und -pole mit einer Drahtbürste und
Natronlauge.
E.
Überziehen Sie die Kabelklemmen
und Batteriepole mit Grafo 112X-Fett
(Toro-Bestellnummer 505-47) oder mit
Vaseline, um einer Korrosion vorzubeugen.
F.
Lagern Sie sie entweder auf einem Regal
oder in der Maschine an einem kühlen Ort.
Wenn Sie die Batterie in der Maschine
lagern, lassen Sie die Kabel abgeklemmt.
Vorbereiten des Motors
1.
Lassen Sie das Motoröl in eine Auffangwanne
ablaufen und schrauben die Ablassschraube
wieder ein.
2.
Entfernen und werfen Sie den alten Ölfilter weg
und setzen einen neuen Ölfilter ein.
3.
Füllen Sie die Ölwanne mit ungefähr 3,8 l
Motoröl der Sorte SAE 15W-40.
4.
Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn ca.
zwei Minuten lang im Leerlauf laufen.
5.
Stellen Sie den Motor ab.
6.
Entleeren Sie den Kraftstofftank, die -leitungen,
den -filter und den Wasserabscheider gründlich.
7.
Spülen Sie den Kraftstofftank mit frischem,
sauberem Diesel.
8.
Befestigen Sie alle Teile der Kraftstoffanlage.
9.
Reinigen und warten Sie den Luftfilter gründlich.
10.
Dichten Sie die Ansaugseite des Luftfilters und
das Auspuffrohr mit witterungsbeständigem
Klebeband ab.
11.
Prüfen Sie den Frostschutz und füllen Sie
bei Bedarf Frostschutzmittel entsprechend
den in Ihrem Gebiet zu erwartenden
Mindesttemperaturen nach.
Vorbereiten des Mähwerks
Setzen Sie, wenn das Mähwerk längere Zeit von der
Zugmaschine abgetrennt wird, einen Spindelstöpsel
in der Oberseite der Spindel ein, um diese gegen
Staub und Wasser zu schützen.
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