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Warten der Riemen
Prüfen der Riemen
Wartungsintervall: Alle 50 Betriebsstunden/Monatlich (je
nach dem, was zuerst erreicht wird)
Achten Sie auf Schmutz, Abnutzung, Risse und Anzeichen
einer Überhitzung.
Austauschen des
Fahrantriebsriemens
1. Nehmen Sie die Kunststoffabdeckung von der
Spannscheibenhalterung ab.
2. Entfernen Sie die obere Schraube, mit der der
Spannscheibenträger und die Spannscheibenhalterung
am hinteren Rahmen befestigt ist (Bild 42).
1. Obere Schraube
2. Spannrollenhalterung
3. Spannrollenträger
3. Lockern Sie die beiden unteren Befestigungsschrauben
so weit, dass der Riemen zwischen der Antriebsscheibe
und dem Spannscheibenträger durchgeht (Bild 42).
4. Heben Sie das Rad an, um ein Entfernen des Riemens
zu ermöglichen. Nehmen Sie dann den Riemen ab.
5. Montieren Sie einen neuen Riemen.
6. Setzen Sie die obere Schraube ein, mit der der
Spannscheibenträger am hinteren Rahmen befestigt
ist (Bild 42).
7. Ziehen Sie die beiden unteren Befestigungsschrauben
so weit an, dass der Riemen zwischen der
Antriebsscheibe und dem Spannscheibenträger
durchgeht (Bild 42).
8. Setzen Sie die Kunststoffabdeckung auf die
Spannscheibenhalterung ab.
Bild 42
4. Untere Schraube
5. Treibriemen
Austauschen des
Fahrantriebsriemens
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus und
aktivieren Sie die Feststellbremse.
2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie,
bis alle sich drehenden Teile zum Stillstand gekommen
sind.
3. Nehmen Sie die Abdeckung unten von der Maschine
ab.
4. Entfernen Sie den Riemen des Zapfwellenantriebs.
Siehe Austauschen des ZWA-Treibriemens" unter
Warten der Riemen (Seite 34).
5. Heben Sie die Vorderseite der Maschine an und stützen
Sie sie auf Achsständern ab.
6. Klemmen Sie den Kupplungsstecker am Kabelbaum
ab.
7. Entfernen Sie die Kupplungshalterung vom
Motorchassis (Bild 43).
1. Fahrantriebsriemen
2. Spannscheibe
3. Kupplungshalterung
4. Spannfeder
8. Haken Sie die Spannfeder aus der Seite des Rahmens
aus (Bild 43).
9. Lockern Sie die Drehschraube so weit, dass sich der
Fahrantriebsriemen von der Antriebsscheibe und der
Kupplung entfernen lässt.
10. Legen Sie einen neuen Riemen um die Kupplung und
die Antriebsscheibe.
11. Ziehen Sie die Drehschraube mit 47 bis 54 Nm
fest. Haken Sie die Spannfeder zwischen dem
Spannscheibenarm und der Rahmenhalterung ein
(Bild 43).
12. Montieren Sie die Kupplungshalterung am
Motorchassis (Bild 43).
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Bild 43
5. Kupplungsstecker
6. Drehschraube
7. Antriebsscheibe
8. Motorchassis
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