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B E T R I E B S H A N D B U C H
G L E I T S E G E L G U R T Z E U G
Ram Race
See you in the sky !
AIRWAVE GLIDERS
Gewerbepark 6
A-6142 Mieders
Tel. +43 (0) 5225-64455
Fax +43 (0) 5225-64455-66
www.airwave-gliders.com
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Inhaltsverzeichnis
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Inhaltszusammenfassung für airwave Ram Race

  • Seite 1 B E T R I E B S H A N D B U C H G L E I T S E G E L G U R T Z E U G Ram Race See you in the sky !
  • Seite 2: Allgemeine Informationen

    ALLGEMEINE INFORMATIONEN Mit dem AIRWAVE RAM RACE haben Sie eines der komfortabelsten Gleitsegelgurtzeuge erworben, die zur Zeit am Markt erhältlich sind. Wir bedanken uns für das Vertrauen, das Sie uns hiermit entgegen bringe und wünschen Ihnen mit Ihrem neuen Gurtzeug viele schöne und sichere Flüge.
  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    INHALTSVERZEICHNIS A. ALLGEMEINE INFORMATIONEN 1. Technische Beschreibung 2. Technische Daten 3. Übersichtszeichnung B. BETRIEBSHINWEISE 1. Einstellmöglichkeiten 2. Individuelle Einstellung 3. Rettungsschirmanbringung 4. Beschleuniger Einbau 5. Schleppbetrieb C. INSPEKTION UND PFLEGE 1. Lebensdauer und Teilewechsel 2. Wartung und Kontrolle 3. Reinigung und Pflege 4.
  • Seite 4: Technische Beschreibung

    Erkenntnissen und langjähriger Erfahrung aus dem Gleitschirmsport entwickelt. Besonderen Wert wurde bei der Konstruktion auf optimalen Flug- und Be- dienungskomfort gelegt. Das Gurtzeug Airwave RAM RACE verfügt über folgende Konstruktionsmerkmale: anatomisch geformtes Sitzbrett Sitzposition im Flug verstellbar T-Schnalle Herausfallsicherung Rücken Protektor...
  • Seite 5 Eigenschaften: tropfenförmige Stauluft Heckverkleidung ("Bürzel") zur Reduzierung des Druckwiderstandes geringste Cw-Werte, selbst im Vergleich zu vollver- kleideten Markengurtzeugen anderer Hersteller (siehe unabhängige Studie) geringes Packmaß durch patentierte Stauluft Heck- verkleidung (Packmaß entspricht dem eines her- kömmlichen Gurtzeuges) reduzierte Twist-Gefahr Komfortables und bequemes Sitzen einfache Sitzeinstellung auch während dem Flug niedrige Aufhängepunkte ermöglichen max.
  • Seite 6: Technische Daten

    Flexible, einstellbare Beinschlaufen für max. Bewe- gungsfreiheit beim Starten seitliche, im Bürzel integrierte Fiberglasstäbe sorgen für optimale Formgebung Gewicht: nur 5,5 kg inkl. Justierbarem Beinstrecker 2. Technische Daten Höchstzulässiges Pilotengewicht: 120kg Leergewicht Gurtzeug mit Karabinern: 5.5 kg Rückenprotektor ca. 1,1 kg Stärke 17 cm...
  • Seite 7: Übersichtszeichnung

    3. Übersichtszeichnung Verschl. Front- verkleidung + Tasche Schlepp- ring (verdeckt) Brustgurt (nur schließbar mit T-Schnalle) Öse für Beschleuniger Verstellmöglichkeiten für Rücklage Beingurte (Verstellmöglichkeit unterhalb und Schultergurte des Sitzbrettes) und T-Bar...
  • Seite 8: Betriebshinweise

    Stauluft-Heckverkleidung B. BETRIEBSHINWEISE 1. Einstellmöglichkeiten Das Airwave RAM RACE Gurtzeug lässt sich auf jede Körpergröße individuell einstellen. Sie haben Ihr Gurtzeug dann richtig eingestellt, wenn Sie bei normaler Sitzposition keinen zu starken Druck auf den Schultern verspüren. (Druck = Gurtzeug zu klein eingestellt).
  • Seite 9: Individuelle Einstellung

    2. Individuelle Einstellungen Bitte nehmen Sie sich Zeit bei der Einstellung Ihres neu- en Gurtzeuges, es lohnt sich! Am besten nehmen Sie die individuelle Einstellung in aller Ruhe am Simulator vor . Hier können Sie sich bereits vor dem ersten Flug mit den verschiedene Einstellmöglichkeiten stressfrei vertraut machen und optimal auf Ihre Bedürfnisse einstellen.
  • Seite 10 Verstellung Schultergurte ABS (Kreuzgurt) Einstellung des Brustgurtes Der Brustgurt wird mit der T- Schnalle geschlossen. Diese muß hörbar einrasten! Die Einstellung des Brustgurtes bestimmt der Pilot selber, je enger der Brustgurt angezogen wird desto mehr kommt das ABS ( Kreuzgurt) zur Wirkung (siehe Skizze). Achtung: Bei zu extrem angezogenem Brustgurt steigt die Twist-Gefahr und der Kontakt zum Schirm geht verloren.
  • Seite 11 Einstellung der Rückenverstellung Das Einstellen der Rückenverstellung ermöglicht die Va- riation der Pilotenposition (mehr liegend oder mehr sit- zend) und ist von jedem Piloten individuell auf seine Be- dürfnisse anzupassen. Die Rückenverstellung lässt sich auch während des Fluges durch die seitlichen Eingriffe optimal verstellen (Skizze2) Skizze1 Einstellung Rückenverstellung...
  • Seite 12 Skizze2 Seitlicher Eingriff. Dadurch optimale Erreichbarkeit der Rückenverstellung Einstellung der Beinschlaufen: Das Einstellen der Beinschlaufen erfolgt jedes Mal neu beim Anlegen des Gurtzeuges. Die Beinschlaufen wer- den mit der Click- Lock Schnallen geschlossen und mit- tels des Gurtbandes soweit zugezogen, dass etwa noch eine Hand zwischen Gurt und Bein passt (locker ge- schlossen).
  • Seite 13 Hinweis: Die Länge der Beinschlaufen kann eingestellt werden. Die Verstellmöglichkeit befindet sich unterhalb des Sitzbrettes. Vergewissern sie sich, dass sie nach der Längeneinstellung der Beinschlaufen, das Gurtband un- terhalb des Sitzbrettes wieder zurück schlaufen um eine ungewollte Öffnung zu vermeiden. Sicht von unten Zipper zum Herausnehmen des Protektors bzw.
  • Seite 14 Gurtband zum Verstellen der Beinschlaufen (Achtung: Nach erfolgreicher Verstellung, Gurtband durch Schnalle wieder zurückschlaufen) Je kürzer sie die Beinschlaufen einstellen, desto schnel- ler „hebelt“ es sie beim Start ins Sitzbrett. VERGESSEN SIE BITTE NIEMALS IHRE BEINSCHLAUFEN ZU SCHLIESSEN!
  • Seite 15 Einstellung der Stauluft-Heckverkleidung Um an den Stauraum des Gurtzeuges zu gelangen, müs- sen sie die Heckverkleidung auf einer Seite, mittels des Zippers öffnen. Draufsicht Zipper zum Öffnen der Heckverkleidung Darunter befindet sich ein weiterer Zipper des Stau- raums, in dem sie z.B. ihren Packsack verstauen können...
  • Seite 16 geöffnete Heckverkleidung Stauraum des Gurtzeuges Hinweis: Bitte verstauen Sie keine Dinge direkt in der Heckverkleidung. Dies kann zum Blockieren der Luftein- lassöffnungen führen, so dass sich der Heckbürzel nicht mehr einwandfrei mit Luft füllen kann.
  • Seite 17 Vergewissern Sie sich, dass die Lufteinlassöffnungen nicht verbogen bzw. geschlossen sind. Lufteinlassöffnungen Sollten Sie ihr Gurtzeug nur zum Soaren oder Ground- handeln verwenden, empfehlen wir die Heckverkleidung abzuzippen.
  • Seite 18: Rettungsschirmanbringung

    3. Rettungsschirmanbringung Das Gurtzeugsystem Airwave RAM RACE ist mit allen gängigen zugelassenen Rettungssystemen kompatibel. Die Anbringung des Rettungssystems erfolgt durch den dafür vorgesehenen Bottom-Container beim Gurtzeug unter dem Sitzbrett Sicht von unten Zipper zum Herausnehmen des Protektors bzw. Eingriff für Beingurt- verstellung Rettungsgerätecontainer (Außencontainer unterhalb...
  • Seite 19 Falls Sie sich bei der Anbringung des Rettungssystems unsicher fühlen sollten Sie in jedem Fall einen autorisier- ten Händler oder Airwave direkt zwecks Einbau des Retters kontaktieren. Ein falsch montiertes Rettungssys- tem kann seinen Zweck im Notfall nicht richtig erfüllen...
  • Seite 20 4. Einbau des Beschleunigers Die Beschleunigerleine kommt zuerst von außen durch die Öse der Neoprenverkleidung. Öse der Neoprenverkleidung (außen) Anschließend durch zwei Umlenkrollen (innenliegend) Erste Umlenkrolle (innen) Abschließend durch die Austritts-Öse und zuletzt durch den Umlenkring (siehe Skizze)
  • Seite 21 Austritts-Öse Beschleunigerseil Umlenkring für Beschleunigerseil Beinstrecker und Längeneinstellung Beinstrecker Die Länge des Beschleunigers sollte am Simulator mit den Tragegurten des Schirms und unter fachkundiger Aufsicht eingestellt werden. Wenn der Beschleuniger ganz durchgetreten wird, sollten beide Umlenkrollen des Tragegurtes übereinander liegen. Die Knie sollten dabei nicht ganz durchgestreckt sein.
  • Seite 22: Schleppbetrieb

    5. Schleppbetrieb Das Gurtzeug Airwave RAM RACE ist für den Schleppbetrieb geeignet. Anbringen der Schleppklinke: Die Schleppklinke (unter der Neoprenverkleidung, nahe der Hauptaufhängung) wird mittels vorhandener Befästi- gungsmöglichkeit am Hauptaufhängepunkt (Schleppring siehe Skizze) des Gurtzeuges befestigt. Einhängemöglichkeit Schleppklinke...
  • Seite 23: Inspektion Und Pflege

    Reepschnüre muss mindestens 150kp betragen! C. INSPEKTION UND PFLEGE 1. Lebensdauer und Teilewechsel Das Gurtzeug Airwave RAM RACE wurde für hohe Be- lastungen und hohe Beanspruchung konzipiert. Dement- sprechend wurden nur beste Materialien (Teflon/ Cordu- ra) verwendet. Die Lebensdauer und Beständigkeit des verwendeten Materials ist stark von der Achtsamkeit und Pflege durch den Benutzer abhängig.
  • Seite 24 Es besteht außerdem jederzeit die Möglichkeit, im Zwei- felsfalle Ihr Gurtzeug an den Hersteller oder Händler zur Überprüfung einzusenden. Die Fiberglasstangen der Stauluft-Heckverkleidung sowie die Plexiglasverstärkungen der Lufteinlassöffnungen sind austauschbar und über einen Airwave Händler jederzeit zu bestellen. Fiberglasstange Plexiglasverstärkung (austauschbar)
  • Seite 25: Wartung Und Kontrolle

    2. Wartung und Kontrolle Das Airwave RAM RACE Gurtzeug ist im Grunde war- tungsfrei. Regelmäßige Kontrolle und sorgfältige Behandlung ge- währleisten eine lange Lebensdauer und uneinge- schränkte Funktion dieses hochwertigen Produkts. 3. Reinigung und Pflege Verwenden Sie keinesfalls scharfe Reinigungsmittel oder Lösungsmittel.

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