Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Kettenschaerfgeraet_468431.book Seite 39 Donnerstag, 1. Oktober 2015 9:03 09
Piłowanie ogranicznika głębokości
► Str. 5, ustęp 8
► Str. 5, ustęp 9
Wskazówka: Odległość ogranicznika głę-
bokości (X) określa grubość wiórów pod-
czas piłowania. Jeżeli odległość jest zbyt
mała, trzeba spiłować ogranicznik głęboko-
ści.
Literatura fachowa lub producent łańcucha
do piły dostarczy informacji na temat wiel-
kości tego odstępu.
– Pilnikiem równomiernie spiłować ogranicznik
głębokości.
Czyszczenie i konserwacja
NIEBEZPIECZEŃSTWO! Niebezpieczeń-
stwo zranienia! Przed każdą konserwacją
i/przed czyszczeniem:
– Wyłączanie urządzenia
– Poczekać, aż urządzenie ostygnie
– Wyjąć wtyczkę z gniazdka.
Przegląd czyszczenia i konserwacji
Przed każdym użyciem
Co?
Jak?
Sprawdzić, czy kabel sie-
Kontrola wzrokowa,
ciowy i wtyczka nie są
ewentualnie zlecić wy-
uszkodzone.
mianę wykwalifikowane-
mu elektrykowi.
► Kontrola tarczy szlifier-
Sprawdzić tarczę szlifier-
ską.
skiej – str. 39
W razie potrzeby
Co?
Jak?
Oczyścić narzędzie
Wytrzeć urządzenie lekko
zwilżoną ściereczką. Su-
chym pędzlem usunąć
pozostałości po szlifowa-
niu.
Kontrola tarczy szlifierskiej
NIEBEZPIECZEŃSTWO! Niebezpieczeń-
stwo zranienia! Przed montażem należy
sprawdzić wzrokowo i słuchowo nowe tar-
cze szlifierskie pod kątem ewentualnych
pęknięć lub uszkodzeń.
Kontrola wzrokowa
– Ze wszystkich stron sprawdzić tarczę szlifierską
pod kątem pęknięć lub uszkodzeń.
Próba brzmienia
► Str. 5, ustęp 13
– W celu dokonania próby brzmienia zawiesić tar-
czę swobodnie na taśmie i lekko uderzyć w jej
bok uchwytem śrubokrętu lub podobnym (nie
metalowym) przedmiotem. Matowe i głuche
brzmienie oznacza uszkodzenie tarczy szli-
fierskiej i nie wolno jej użyć!
Zakłócenie/usterka
Urządzenie nie pracuje
Demontaż i montaż tarczy szlifierskiej
► Str. 5, ustęp 10
– Zdemontować ruchomy ogranicznik obrabia-
nego przedmiotu.
– Odkręcić śruby (9).
– Zdjąć parawan (3) i kołpak ochronny (2).
► Str. 5, ustęp 11
– Odpowiedni przyrząd (klucz imbusowy lub temu
podobny) wetknąć w otwór (23), jak pokazano
na rysunku i przytrzymać.
– Nakrętkę mocującą (21) odkręcić kluczem do
śrub 13 w kierunku przeciwnym do ruchu wska-
zówek zegara.
– Kołnierz dociskowy (20) zdjąć z wału silnika (37).
– Zdjąć tarczę szlifierską (22) z wału silnika. Tylny
kołnierz mocujący pozostaje na wale silnika.
– Tarczę szlifierską zamontować ponownie, wyko-
nując czynności w odwrotnej kolejności. Uwa-
żać na prawidłowe ułożenie kołnierza mocują-
cego (► Str. 5, ustęp 12).
Zakłócenia i pomoc
Zakłócenia są często powodowane przez drobne
usterki. Z reguły można je samodzielnie usunąć.
Przed zwróceniem się do sprzedawca należy zasięg-
nąć informacji w poniższej tabeli. Pozwoli to
zaoszczędzić dużo trudu oraz ewentualnych kosz-
tów.
Przyczyna
Brak zasilania z sieci?
UWAGA! Ryzyko uszkodzenia obrabia-
nego przedmiotu! Wraz ze wzrostem
zużycia coraz bardziej zmniejsza się śred-
nica tarczy i należy ją wymienić.
Średnica minimalna: ► Dane techniczne –
str. 40
NIEBEZPIECZEŃSTWO! Niebezpieczeń-
stwo zranienia! Podczas montażu tarczy
szlifierskiej zwrócić uwagę na kierunek
obrotu. Kierunek obrotu silnika musi być
zgodny z kierunkiem obrotu tarczy szlifier-
skiej.
NIEBEZPIECZEŃSTWO! Niebezpieczeń-
stwo zranienia! Tarcza szlifierska musi
dać się lekko nasunąć na wał silnika. Nie
podnosić na siłę i nie nawiercać tarczy szli-
fierskiej.
Po każdym montażu tarczy szlifierskiej
przeprowadzić próbny bieg bez obciążenia.
NIEBEZPIECZEŃSTWO! Niebezpieczeń-
stwo zranienia! Niefachowo wykonane
naprawy mogą doprowadzić do tego, że
urządzenie przestanie bezpiecznie działać.
Stanowi ono wówczas zagrożenie dla użyt-
kownika oraz dla otoczenia.
Sposób usunięcia
Sprawdzić kabel, wtyczkę, gniazd-
ko i bezpiecznik.
PL
39
Werbung
Kapitel
Fehlerbehebung
