Pannes Et Solutions; Mise Au Rebut - CMi 468288 Originalbetriebsanleitung

Laubblaeser_Benzin_468288.book Seite 23 Mittwoch, 27. April 2016 3:35 15
– En cas d'expédition, utilisez dans toute la
mesure du possible l'emballage d'origine.

Pannes et solutions

Lorsqu'un élément ne fonctionne pas...
DANGER ! Risque de blessure ! Des
réparations non conformes peuvent
conduire à un fonctionnement non sécurisé
de votre appareil. Vous mettez votre envi-
ronnement en péril et vous exposez vous-
même au danger.
Défaut/Panne
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur n'atteint pas la vi-
tesse de rotation maximum.
Si vous n'êtes pas en mesure d'éliminer la panne par
vous-même, veuillez vous adresser directement à
votre revendeur. Notez que la réalisation de répara-
tions non conformes entraîne l'annulation de la
garantie et vous entraîne éventuellement des coûts
supplémentaires.
Il s'agit souvent de petits défauts qui conduisent à
une défectuosité. Vous pouvez souvent éliminer le
problème par vous-même. Veuillez tout d'abord
consulter le tableau suivant avant de vous adresser
à votre revendeur. Vous économisez ainsi un déran-
gement et éventuellement aussi des coûts.
Origine
Le réservoir est vide ?
Sélecteur en position [0] ?
Mauvaise connexion du câble d'allu-
mage ?
Connecteur d'allumage encrassé ?
Trop de carburant dans la chambre de
combustion ?
Bougie encrassée ?
L'écart des électrodes de la bougie d'allu-
mage est trop important ?
Erreur de carburant ou de mélange ?
Bougie d'allumage défectueuse ?
Filtre à air encrassé ?
Bougie encrassée ?
L'écart des électrodes de la bougie d'allu-
mage est trop important ?
Mauvais carburant ?

Mise au rebut

Mise au rebut de l'appareil
Cet appareil ne doit pas être mis au rebut avec les
ordures ménagères ! Assurez-en l'élimination dans
les règles de l'art. Vous obtiendrez toutes les infor-
mations nécessaires en vous adressant aux services
compétents d'élimination des déchets.
Élimination des carburants et lubrifiants
Les substances usagées, huiles et matériaux conte-
nant de l'huile usagés (filtres à huile, chiffons etc.) ne
doivent pas pénétrer dans l'environnement.
Remède
► Faire le plein de carburant – p. 21
Mettre l'interrupteur sur [I].
Veiller à un bon contact entre le
câble d'allumage et la bougie.
Nettoyer le connecteur.
Placer le levier de démarrage à froid
]. Lancer plusieurs
en position [
fois le moteur.
Le moteur ne démarre pas : Retirer
les bougies et sécher les électrodes.
Nettoyage de la bougie
Régler l'écartement à 0,6–0,7 mm.
Vider le réservoir et refaire le plein
avec le bon mélange.
► Nettoyage/remplacement de la
bougie – p. 22
► Nettoyage/remplacement du
filtre à air – p. 22
► Nettoyage/remplacement de la
bougie – p. 22
Régler l'écartement à 0,6–0,7 mm.
Vider le réservoir et refaire le plein
avec le bon mélange.
AVERTISSEMENT ! Risques de dom-
mages pour l'environnement, risques
d'incendie ! Eviter les dégâts provoqués
par les fuites de carburant : Vider le réser-
voir avant toute mise au rebut.
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