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Flexbimec 3024 Bedienungsanleitung Seite 16

Depressurized oil-changer with and without pump
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Abschnitt 3: Schließen Sie die Druckluft an und
öffnen Sie langsam die Hähne (Teil 33 und 36) der
Venturi-Gruppe.
5.2.4.2.2 Ölansaugung
Abschnitt 5: Wählen Sie den geeignetsten Taster
aus (Kapitel 2.4), wobei Sie sich merken müssen,
daß ein größerer Durchmesser eine bessere
Ansaugung mit sich bringt. Für Golf- und
Mercedesmodelle verwenden Sie den geeigneten
mitgelieferten Anschluß für Golf- und
Mercedesmodelle (siehe Modelle auf der Abbildung)
5.2.5 Ansauger mit Pumpe und Display-Gefäß Modelle 3095.
Verweis auf Abbildung 3 im letzten Teil des Handbuches. Für die Modelle mit Ölrückholbehälter
verweist man an den Angaben unter Kapitel 5.2.6.
Die wichtigsten Abschnitte für den Gebrauch sind folgende:
5.2.5.1 Gebrauchsvorbereitung: Es wird ein Unterdruck im Tank und im Gefäß hergestellt;
Nun müssen zwei verschiedene betriebsweisen unterschieden werden:
5.2.5.2 Ölansaugung mit Pumpe: Man führt die Ansaugung von einem Fahrzeug in den Tank mit Hilfe
einer Pumpe;
5.2.5.3 Ölansaugung ohne Pumpe: Man führt die Ansaugung von einem Fahrzeug in den Tank ohne Hilfe
einer Pumpe.
Entleerung des Öltanks: wir verweisen auf Kapitel 5.2.7.
Gebrauchs- und Wartungsanleitungen
Unterdruckmessers (Teil 35) den Höchstwert erreicht
hat. Um einen maximalen Unterdruck gewährleisten zu
können, lassen Sie den Anschluß an die pneumatische
Speisung an, ansonsten schließen Sie den Hahn (Teil
33, Abschnitt 3) und nehmen Sie den Anschluß ab. In
Weise. Die Ansaugkapazität wird im direkten Verhältnis
zur Zunahme des angesaugten Öles abnehmen. Das
– Siehe auch Abbildung 3 im letzten Teil des Handbuches
Abschnitt 6: Stecken Sie den Taster in das Gehäuse
der Niveaustange der Maschine ein. Öffnen Sie den
Ansaughahn (Teil 44) und führen Sie die Ansaugung
durch. Vergewissern Sie sich, daß der Höchststand des
Tanks auf dem Niveauanzeiger nicht überschritten wird
Abschnitt 4: warten Sie ab, bis der Anzeiger des
diesem Fall funktioniert das Gerät auf autonome
System ist betriebsbereit.
(Teil 46, Abbildung 3)
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